Passados cerca de cinco anos desde a estreia do modelo, a Audi apresentou os renovados Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, que chegam com mudanças relevantes para 2026.
À primeira vista, dá a impressão de que o foco ficou no visual, mas as atualizações vão bem além disso: a cabine foi redesenhada por completo, o conjunto elétrico ficou mais eficiente e a autonomia cresceu em mais de 30 km (dependendo da versão). Ainda assim, o destaque maior é outro: eles se tornam os primeiros Audi a disponibilizar carregamento bidirecional (Vehicle-to-Load).
Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron: evolução por fora, revolução por dentro
Do lado de fora, a Audi seguiu a lógica de não mexer muito no que já funciona. Tirando o painel dianteiro, agora pintado na mesma cor da carroceria, as mudanças são discretas e se resumem a um para-choque redesenhado e a um conjunto óptico atualizado.
Por dentro, a transformação é bem mais evidente. Os novos Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron passam a adotar o novo conjunto de telas que já apareceu em lançamentos como os novos Q3 e A5, com painel de instrumentos digital de 11,9″ e tela central de 12,8″. Como opcional, dá para incluir uma terceira tela de 12″ para o passageiro.
O console central também foi refeito e ficou posicionado mais alto. Entre os opcionais, ele pode trazer duas bases de carregamento sem fio com refrigeração, entregando até 15 watts cada.
Por se tratar de um SUV, o lado familiar segue sendo prioridade. Nesse ponto, o Audi Q4 entrega porta-malas de 515 litros - ou 1487 litros com os bancos traseiros rebatidos.
E é justamente na área do porta-malas que aparece uma das principais novidades: este é o primeiro Audi a oferecer a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), seja por meio de uma tomada de 230 V no porta-malas, seja diretamente pela porta de carregamento.
Mais eficiência do que antes
Independentemente da carroceria, o novo Audi Q4 continua sendo oferecido com os mesmos conjuntos de bateria: 63 kWh (59 kWh úteis) e 82 kWh (77 kWh úteis). A grande mudança está no novo motor elétrico traseiro mais eficiente (APP350), disponível em dois patamares de potência: 150 kW (204 cv) e 350 Nm, ou 210 kW (286 cv) e 545 Nm.
De acordo com a marca, uma nova unidade eletrônica de gerenciamento de potência e uma transmissão mais eficiente ajudaram a ampliar a autonomia de forma moderada, com ganhos entre 12 km e 32 km, conforme a versão. Confira as novas especificações:
Quando chega?
As encomendas dos novos Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron serão abertas no próximo mês de maio, e as primeiras entregas estão previstas para o verão.
Os preços para o mercado português ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que fiquem próximos dos valores cobrados pelos modelos atuais, que partem de 49 700 euros e 50 400 euros, respectivamente.
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