Alfa Romeo Junior Ibrida: a versão híbrida chega ao mercado

O retorno da Alfa Romeo ao Salão de Paris veio acompanhado de um destaque claro: o Junior, que também marca a estreia do primeiro modelo 100% elétrico da fabricante de Arese. Só que, como a marca já tinha adiantado na apresentação, agora é a vez de colocar no mercado a aguardada alternativa híbrida - chamada pela própria Alfa Romeo de Ibrida.

Conjunto híbrido do Alfa Romeo Junior Ibrida

Sob o capô do Alfa Romeo Junior Ibrida está um conjunto já conhecido em outros carros do grupo Stellantis, baseado em um sistema mild-hybrid de 48 V, porém em uma configuração mais avançada. Entre os diferenciais, ele consegue movimentar o veículo mesmo com o motor a combustão desligado - algo pouco comum em soluções mild-hybrid.

O motor elétrico entrega 21 kW (28 cv) e fica integrado ao câmbio automático de dupla embreagem com seis marchas. Essa unidade é capaz de conduzir o Junior em manobras e também assumir o protagonismo em outros momentos típicos do uso urbano.

De acordo com a Alfa Romeo, em trajetos na cidade as rodadas 100% elétricas podem, inclusive, ultrapassar 50% da distância total do percurso. E não se limitam apenas às manobras: em condições ideais, o Alfa Romeo Junior Ibrida pode rodar em modo totalmente elétrico até 150 km/h.

Quando a situação exige mais, entra em cena o motor 1,2 litro de três cilindros com turbo de geometria variável, com potência máxima combinada de 136 cv. O benefício mais evidente, como se espera, é o consumo de combustível menor do que o de uma opção equivalente movida apenas a gasolina.

Imagem “alfista”

Entre os fãs mais dedicados da Alfa Romeo, o novo desenho do Scudetto pode gerar reações mistas. Ainda assim, há detalhes que chamam atenção, como as rodas de liga leve ‘Fori’ de 18” e a pintura vermelho Brera disponível para a carroceria. Nesse caso, ela pode vir combinada (ou não) com a metade superior do carro em preto.

Preços e pacotes de equipamentos

O Alfa Romeo Junior Ibrida já pode ser encomendado em Portugal, com preço inicial de 29 473 euros. Já a versão Speciale, exibida pela primeira vez no Salão de Paris, parte de 31 473 euros, refletindo um reforço no pacote de itens de série.

Para quem busca uma configuração mais focada, a Alfa Romeo oferece o Pack Sport Speciale. Ele acrescenta bancos dianteiros esportivos em Alcantara Corsa, produzidos pela Sabelt, além dos revestimentos de porta em Feeltek e um volante esportivo com os comandos do sistema de infotenimento.