O próximo modelo da DS Automobiles - que pode vir a se chamar DS 8 - terá a missão de assumir o posto de novo topo de linha, substituindo o DS 9. E essa não será a única responsabilidade do lançamento.
Além de ocupar o lugar mais alto da gama, o DS 8 também deve funcionar como um manifesto do que a marca francesa quer ser daqui para a frente, tanto em design quanto em tecnologia. A ideia é que esse crossover elétrico ajude a reacender o interesse pela DS e a aumentar sua visibilidade em um mercado cada vez mais competitivo.
Mesmo após 10 anos atuando como marca independente, a DS ainda encontra dificuldade para se firmar como uma alternativa consistente entre as marcas premium na Europa. Isso aparece nos números: no acumulado do ano (até setembro), as vendas caem 24%, para menos de 30 mil unidades, distribuídas por quatro linhas.
O que conseguimos ver
Não é a primeira vez que o futuro DS 8 aparece nas lentes dos nossos fotógrafos espiões. Em março, protótipos foram vistos em testes dinâmicos na estrada, o que já confirmava a carroceria em formato de crossover, o silêncio do conjunto 100% elétrico e também as proporções generosas.
Frente inspirada no Aero Sport Lounge
Agora, porém, dá para observar mais. Um dos protótipos surgiu com a parte dianteira sem camuflagem. Não está claro por que justamente essa área, tão sensível, ficou exposta enquanto o restante do veículo segue coberto - mas é positivo que isso tenha acontecido.
Com isso, fica visível a «cara» do modelo, que remete diretamente ao protótipo Aero Sport Lounge apresentado em 2020. O DS 8 adota a mesma assinatura de iluminação - luzes diurnas verticais e faróis horizontais e estreitos - além de uma grande «grade» que, neste caso, aparece em sua maior parte fechada e com acabamento preto brilhante.
Traseira ainda camuflada
Na traseira, a camuflagem continua pesada, então mais detalhes seguem escondidos. Ainda assim, já dá para notar lanternas com ângulos mais marcados e igualmente bem finas, novamente próximas às do concept Aero Sport Lounge.
O que já sabemos
Se o formato do DS 8 lembra o do Peugeot 408, em medidas ele deve ser maior, com comprimento previsto de até 4,8 m. O posicionamento também será um degrau acima, onde encontrará rivais como BMW X4 e Mercedes-Benz GLC.
Produção em Melfi e base STLA Medium
O DS 8 será um de cinco modelos que a Stellantis pretende fabricar em Melfi, na Itália, todos com forte proximidade técnica. Além do DS 8, a fábrica também deverá produzir o sucessor do DS 7, os futuros Lancia Gamma (2026) e Opel Manta (2026), e uma nova geração do Jeep Compass (2025).
Todos eles terão em comum a plataforma STLA Medium do grupo, estreada pelo novo Peugeot 3008. Como se trata de uma arquitetura multi-energia, seria natural esperar diferentes tipos de motorização no DS 8 - mas a expectativa é que não seja o caso.
Motorização elétrica, bateria e autonomia do DS 8
Tudo indica que, pelo menos por enquanto, o DS 8 será exclusivamente elétrico. Devem existir versões com um e dois motores (tração dianteira e integral), com potências entre 240 cv e 320 cv. Até o momento, a única informação é que ele deve usar a bateria de 98 kWh, a mesma que o 3008 estreou. A autonomia estimada é de 700 km (ciclo WLTP).
Quando chega
Ainda é possível que o DS 8 seja revelado antes do fim do ano, mas a comercialização está prevista apenas para a primavera de 2025.
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