CUPRA Terramar: revelado o último SUV a combustão da marca

A espera terminou. A CUPRA revelou ao mundo o Terramar, seu mais novo modelo com motor a combustão interna - e também o último desse tipo - que passa a ocupar o espaço deixado pelo Ateca. A diferença é que, desta vez, ele será exclusivo da CUPRA e não terá um “irmão” com emblema SEAT.

A marca espanhola já havia mostrado pequenos “teasers” do Terramar em eventos próprios, mas só agora o SUV foi finalmente apresentado por completo.

Colocado acima do Formentor - que dirigimos há pouco tempo - o Terramar chega mirando concorrentes como Alfa Romeo Tonale, Peugeot 3008 e Renault Austral. E, claro, também entra no radar dos “primos” Volkswagen Tiguan e Audi Q3.

Quem sai aos seus…

Assim como já vimos em outros modelos da fabricante, especialmente Tavascan, Formentor e Leon, o Terramar aposta em um visual externo marcante. A dianteira segue o que a CUPRA chama de shark nose (nariz de tubarão), combinando uma grade de grandes dimensões e uma assinatura de luz em LED com três triângulos iluminados.

Somando a isso - como aconteceu recentemente no Formentor - o Terramar traz o logotipo iluminado da CUPRA no capô. Na traseira, o elemento que mais chama atenção é a faixa de luz horizontal que percorre toda a largura do carro.

Em medidas, o CUPRA Terramar fica exatamente entre o Formentor e o Tavascan: são 4,51 metros de comprimento, 1,54 m de altura e 1,86 m de largura. Para referência, ele é 13 cm mais curto do que o Tavascan e 6 cm mais comprido que o Formentor.

Ambiente a bordo

Por dentro, as semelhanças com os “irmãos” também aparecem. A cabine mantém a identidade que a CUPRA vem consolidando, com traços limpos, detalhes em tons de cobre e iluminação configurável.

Entre os destaques estão o painel de instrumentos digital de 10,25”, o head-up display e o sistema de infoentretenimento com tela central de 12,9”, que oferece widgets personalizáveis para facilitar a experiência de uso.

Mais abaixo, seguindo o padrão já conhecido nos modelos da marca espanhola, há uma barra fixa com os comandos do ar-condicionado.

Outro ponto forte deste novo SUV da CUPRA é o espaço interno. Com os bancos da segunda fileira na posição mais avançada, o Terramar chega a oferecer até 602 litros de capacidade no porta-malas.

Já com o banco traseiro na posição mais recuada, o volume do porta-malas fica em 540 litros (450 nas versões híbridas plug-in).

Opções para todos os gostos

Para o Terramar, a CUPRA repetiu a fórmula que vem funcionando em carros como Formentor e Leon: uma gama ampla de motorizações, com alternativas para perfis diferentes.

Ainda assim, como mencionado anteriormente, este será o último lançamento da marca espanhola com motor a combustão interna, dentro do plano de se tornar 100% elétrica até 2030.

Voltando ao Terramar, ele é oferecido em três configurações: gasolina (TSI), mild-hybrid (eTSI) e híbrida plug-in (eHybrid). Em todas elas, a transmissão é uma DSG automatizada de dupla embreagem.

Na versão exclusivamente a combustão, o SUV utiliza um motor 2.0 a gasolina, com 204 cv (150 kW) ou 265 cv (195 kW). As duas opções podem vir com tração integral, porém a segunda fica restrita à variante VZ.

Nessa configuração, há o modo de condução CUPRA, com calibração específica para motor, pedais e câmbio. E, graças ao sistema de distribuição de torque, foi possível incluir também um modo Drift.

A opção mild-hybrid é equipada com o motor 1.5 TSI a gasolina, associado a um sistema de 48V, entregando 150 cv (110 kW).

Já a motorização híbrida plug-in também parte de um 1.5 TSI, mas adiciona um motor elétrico para dois patamares de potência: 204 cv (150kW) ou 272 cv (200kW), na versão VZ. Com uma bateria de 19,7 kWh (úteis), o Terramar declara autonomia em modo 100% elétrico acima de 100 km.

Quando a bateria chega ao fim, o CUPRA Terramar aceita carregamento de até 50 kW em corrente contínua (DC) e de até 11 kW em corrente alternada (AC).

Quando chega?

A produção acontecerá na fábrica de Györ, na Hungria - mesma planta onde o Audi Q3 já é fabricado - e as primeiras entregas estão previstas para o último trimestre deste ano.

Sobre preços, nem tudo está definido, mas já se sabe que, em Portugal, o Terramar partirá de 41 900 euros na versão 1.5 TSI com 150 cv.

A chegada do modelo será acompanhada pela coleção exclusiva “Terramar America’s Cup”, desenvolvida em parceria com a America’s Cup e limitada a apenas 1337 unidades.