O Hyundai Motor Group já construiu um histórico vencedor no WRC (World Rally Championship) e no TCR (Touring Car Racing). Agora, por meio da sua marca premium Genesis, o plano é mirar as provas de resistência - como Le Mans ou Daytona - com um protótipo LMDh.
Genesis entra no endurance com um protótipo LMDh
O primeiro teaser dessa investida apareceu nas redes sociais da Genesis e antecipa um anúncio para 6 de dezembro.
Para apresentar esse teaser, a marca escolheu um de seus embaixadores - alguém que dispensa apresentações quando o assunto é competição. Já ouviu falar de Jacky Ickx?
O belga, que soma uma lista enorme de conquistas e venceu seis vezes as 24 horas de Le Mans, diz que a marca “vai competir nas corridas de resistência muito em breve, com o objetivo de vencer o mais rapidamente possível”.
“Se os sonhos não causam medo, é porque não são grandes o suficiente. O desafio de começar uma era para a Genesis no mundo do desporto automóvel, é como escalar muitas, muitas, muitas montanhas. Não será fácil. Mas na Coreia gostamos de fazer coisas que parecem ser extremamente difíceis. É mais do que audacioso. É um sonho. Mas os sonhos tornam-se realidade.”
Jacky Ickx, piloto de automóveis
Mesmo assim, a Genesis conta com uma vantagem que poucos fabricantes têm. Como o próprio piloto belga destaca, a marca coreana “não tem nada a perder, nem hesitações, por isso, é o momento certo para avançar”.
Como será o carro de competição?
Até aqui, a Genesis não divulgou detalhes técnicos: a prévia se limitou aos contornos da silhueta do hipercarro de competição. Ainda assim, dá para notar uma asa traseira enorme, uma barbatana central pensada para ajudar na aerodinâmica e um cockpit com formato de gota.
Pistas visuais e a cor “Magma”
Antes disso, a Genesis já havia sinalizado que o evento de 6 de dezembro traria algo ligado a “Magma”, o laranja característico da marca sul-coreana.
Genesis X Gran Berlinetta Vision GT e a dúvida sobre um modelo de rua
Não se confunda com o modelo exposto na parede - ele não é uma prévia do futuro LMDh. Trata-se do Genesis X Gran Berlinetta Vision GT, criado pela marca para o jogo Gran Turismo. Primeiro, ele apareceu em versão de rua, com 1086 cv de potência. Meses depois, surgiu em configuração de competição, com motor V6 como parte de um sistema híbrido capaz de entregar 1561 cv de potência máxima combinada.
A chegada da Genesis às corridas de resistência pode ser o empurrão inicial para uma versão de produção desse supercarro? A frase “new vision for high-performance luxury”, ou nova visão para luxo de prestações elevadas, mantém essa possibilidade em aberto. Quem sabe…
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