A Genesis Magma Racing é o novo departamento de competição da marca sul-coreana e passa a operar sob a estrutura da Hyundai Motorsport. Depois de uma prévia divulgada na semana passada ter dado um primeiro vislumbre da iniciativa, agora foi oficialmente apresentado o GMR-001 Hypercar, o protótipo LMDh.
Embora a Genesis ainda tenha pouca tradição direta nas pistas, o fato de a Hyundai Motorsport estar nos bastidores do projeto Magma garante um suporte técnico decisivo. Afinal, trata-se da mesma Hyundai que já conquistou, por exemplo, inúmeras vitórias no Campeonato Mundial de Rali (WRC).
Calendário de estreia: WEC 2026 e IMSA 2027
Apesar desse histórico nos ralis, a meta aqui não tem relação com trechos de terra: o foco é exclusivamente o asfalto dos circuitos do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) a partir de 2026 e do IMSA SportsCar Championship em 2027.
É justamente nessas competições que a Genesis Magma Racing quer “competir, com o objetivo de vencer o mais rapidamente possível”, como afirmou Jacky Ickx no vídeo divulgado há alguns dias.
Preparação com LMP2, ORECA Motorsport e IDEC Sport
Antes da estreia, porém, a etapa inicial de preparação será feita com o apoio de uma equipe de LMP2 na European Le Mans Series, já no próximo ano, com suporte da ORECA Motorsport e da IDEC Sport.
A base estratégica de desenvolvimento do Genesis GMR-001 Hypercar será o Circuito de Paul Ricard, na França, o que facilita a colaboração com os parceiros técnicos da marca. Também já está confirmada a participação dos pilotos André Lotterer e Luis ‘Pipo’ Derano, tanto no desenvolvimento do novo modelo quanto na estreia prevista para o WEC, em 2026.
“Arma” em desenvolvimento
Naturalmente, nenhum desses planos se sustenta sem um carro competitivo - e é aí que entra o GMR-001 Hypercar. O novo protótipo, desenvolvido sob a supervisão de Luc Donckerwolke, incorpora o DNA de estilo atual e também o que a Genesis projeta para o futuro.
De acordo com o comunicado, o GMR-001 representa a união entre desempenho e design, guiada pela filosofia “Athletic Elegance”. A carroceria adota linhas minimalistas e aerodinâmicas e destaca a assinatura visual de dois traços horizontais paralelos, solução que reforça a percepção de largura do conjunto e, ao mesmo tempo, a fluidez do projeto em termos aerodinâmicos.
Sobre o motor e o sistema de propulsão, ainda não existem informações oficiais divulgadas. Mas, considerando que o destino do GMR-001 Hypercar é a categoria LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), não é difícil concluir que se trata de um conjunto híbrido.
Nos bastidores, há rumores de que o motor a combustão será um V8 biturbo desenvolvido internamente pela própria Genesis.
Com essa entrada no automobilismo, a Genesis quer mostrar que luxo e desempenho podem caminhar juntos, além de abrir um novo capítulo para a marca no universo das competições.
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