O primeiro carro da joint venture entre a Honda e a Sony - a Sony Honda Mobility - está prestes a entrar no mercado. As reservas já foram abertas, mas, por enquanto, somente nos Estados Unidos da América (EUA).
Batizado de Afeela 1, o modelo apareceu no CES (Consumer Electronic Show), em Las Vegas, agora em uma configuração muito próxima da versão final de produção. Ainda assim, visualmente ele parece praticamente igual ao protótipo exibido em 2023.
Na dianteira, chamam a atenção tanto a faixa luminosa que conecta os faróis quanto a media bar, pensada para permitir interações com outras pessoas. De acordo com a marca, a proposta é “criar uma relação interativa entre pessoas e mobilidade”.
Tecnologia e mais tecnologia
O Afeela 1 aposta pesado em recursos tecnológicos, principalmente os ligados à assistência ao motorista e à condução semiautônoma de nível 2+. Ao todo, são 40 sensores - 1 LiDAR, 18 câmeras, 9 radares e 12 sensores ultrassônicos - para oferecer uma leitura 360º do ambiente ao redor do veículo. Além disso, há inteligência artificial encarregada de reconhecer e processar os dados captados por esse conjunto.
É na experiência dentro do carro que a Sony, que estreia aqui no universo automotivo, coloca sua bagagem em tecnologia e entretenimento para trabalhar.
No interior, o Afeela 1 traz um sistema de infoentretenimento avançado, com uma tela panorâmica de série e mais duas telas de 12,9” para os ocupantes do banco traseiro. O áudio foi desenvolvido para ajustar o som de forma otimizada em cada assento, com tecnologia avançada de cancelamento de ruído.
100% elétrico
O Afeela 1 utiliza a mesma base da próxima geração de elétricos da Honda, a 0 Series, que já havia sido mostrada por meio de dois protótipos.
Nessa plataforma, ele surge como um sedã de cinco portas e porte grande - em dimensões próximas às de um Tesla Model S - com 4915 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1460 mm de altura. O entre-eixos mede 3000 mm.
Pelo que a marca divulga, não deve faltar espaço para cinco pessoas. A Afeela também informa que o porta-malas tem quase 765 l de capacidade - mais do que o de muitos SUVs comparáveis em tamanho.
Como já era conhecido desde o primeiro protótipo (apresentado em 2023), o Afeela 1 será exclusivamente elétrico e, neste momento, terá apenas uma opção de motorização. São dois motores elétricos (um em cada eixo), com 180 kW (245 cv) cada, somando 360 kW (490 cv) de potência combinada.
Para alimentar o conjunto, há uma bateria de 91 kWh, prometendo autonomia de até 482 km (no ciclo americano).
Já a recarga pode ser feita em corrente alternada (AC), com potência de até 11 kW, ou em corrente contínua (DC), com até 150 kW.
Quando chega?
Como dito no começo, o Afeela 1 já está disponível para reserva nos EUA - por enquanto, apenas no estado da Califórnia - mediante um pagamento inicial de 200 dólares (cerca de 192,10 euros). Até o momento, a nova marca não divulgou quais são os planos de expansão.
Na Califórnia, ele será oferecido em duas versões: Signature e Origin. O Afeela 1 Signature será o primeiro a ser entregue, em meados de 2026, como a configuração mais completa, com preços a partir de 102 900 dólares (99 230 euros).
Já o Afeela 1 Origin chega depois, em 2027, com menos equipamentos e proposta mais acessível, começando em 89 900 dólares (cerca de 86 522 euros).
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