Há automóveis que ficam guardados num lugar especial do nosso coração - e, quando a sorte ajuda, também entram na nossa garagem. São modelos que, pela história, pelo impacto no mercado ou pelos resultados nas pistas, dispensam qualquer discussão.
Mas também não dá para negar outro ponto: os carros atuais continuam elevando o nível ano após ano. A engenharia chegou a um patamar tão alto que o resultado aparece em máquinas como este Mercedes-AMG GT 63, com 585 cv de potência.
Uma potência que, há alguns anos, colocaria um regimento inteiro em posição de sentido, hoje, em 2024, permite brincadeiras a mais de 160 km/h junto à margem do Rio Tejo:
Mercedes-AMG GT 63 em 2024: 585 cv na margem do Tejo
Foi nesse contexto que aconteceu o meu encontro com o Mercedes-AMG GT 63: curvas fechadas, grampos, mudanças bruscas de direção, asfalto de todo tipo (e, às vezes, sem qualidade nenhuma…) e buracos em quantidade.
Um cenário difícil para um “monstro” grande e pesado
Era difícil imaginar um ambiente mais exigente para guiar um “monstro” com 4,7 m de comprimento, quase dois metros de largura e 1970 kg. Ainda assim, como explico no vídeo, esse “monstro” acabou sendo domado pela tecnologia. É uma clara vitória do binômio homem-máquina.
Hoje, níveis assim de potência podem ser controlados. Estão ao alcance de praticamente qualquer motorista - sem exigir talento de piloto profissional para tentar chegar perto dos limites do carro. E, quando a ideia é buscar sensações ainda mais fortes, basta desligar todas as assistências eletrônicas. Nesse caso, é melhor colocar as luvas e segurar firme o volante…
O estado da arte da indústria automotiva
Sempre vai existir quem diga que “antigamente é que era bom” - e, nesse ponto, todas as opiniões têm espaço. Mas, sem diminuir o valor dos carros de outros tempos, nunca se fez carro assim. Foi isso que procurei mostrar ao longo destes 16 minutos de vídeo, em que maltratei os pneus do AMG GT “sem dó nem piedade”.
Mais do que um teste deste Mercedes-AMG GT 63, este foi um teste ao estado da arte da indústria automotiva. Um modelo que tanto pode ir ao Estoril para um track day, quanto apontar rumo ao Algarve para um fim de semana de férias.
Próximos passos do teste do Mercedes-AMG GT 63
Em breve, vamos nos encontrar de novo com o Mercedes-AMG GT 63 para uma avaliação mais completa, para levantar pontos mais do dia a dia - como consumo - e aprofundar as novidades do interior.
O nosso agradecimento à C Santos VP pelo empréstimo desta unidade e à Motorsponsor pelo apoio logístico, que tornou possível um contato que seria impossível em vias públicas. Para a Razão Automóvel, é sempre motivo de orgulho voltar a um lugar onde já fomos felizes.
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