Em 2024, a comercialização de carros elétricos novos no Reino Unido avançou e fez a participação de mercado chegar a 19,6%, acima dos 16,3% registrados em 2023. Isso representou uma alta de 21%, bem superior ao crescimento do mercado automotivo britânico como um todo (2,6% em 2024).
Mesmo com esse desempenho, as montadoras não conseguiram cumprir as metas definidas pelo governo britânico - exigências que as fabricantes classificam como “insustentáveis”.
Diferentemente da União Europeia, que trabalha com objetivos de redução de emissões de CO2, o Reino Unido optou por impor cotas de vendas para veículos elétricos. Para 2024, a cota estabelecida era de 22%, mas o resultado ficou em 19,6%, com 382 mil elétricos emplacados.
Bilhões em descontos
O fechamento de 2024, porém, trouxe um marco: em dezembro, quase um a cada três carros novos vendidos no Reino Unido foi elétrico. De acordo com a SMMT (Sociedade britânica de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis), foram registradas cerca de 44 mil unidades no mês, um avanço de 60% frente a dezembro de 2023.
A explicação para o salto passa por cortes agressivos de preço promovidos pelas montadoras - já que não existem incentivos estatais para a compra de elétricos. A estimativa é que os fabricantes já tenham desembolsado mais de cinco mil milhões de euros em descontos, buscando acompanhar as metas do governo e, ao mesmo tempo, evitar multas.
Ainda que esse movimento tenha levado a fatia mensal de elétricos em dezembro a 31% - o maior patamar em dois anos -, o volume não bastou para que as empresas alcançassem a meta anual.
Gasolina lidera vendas
Os veículos a gasolina seguem como a maior parcela do mercado, com 52% de participação. Os modelos a Diesel, por sua vez, representam apenas 6,3%. Já os carros eletrificados continuam ganhando espaço: os híbridos e os híbridos plug-in cresceram 9,6% e 18%, respectivamente.
Vale lembrar que, em caso de descumprimento, as montadoras estão sujeitas a penalidades de cerca de 18 150 euros por cada veículo comercializado abaixo da cota definida.
Nesse contexto, o Governo do Reino Unido informou que está revisando as regras e anunciou recentemente que concederia oito semanas (até 28 de fevereiro) para que as fabricantes apresentem suas considerações sobre o mandato de Veículos Zero Emissões (ZEV).
“Graças à versatilidade do mandato ZEV, estamos confiantes de que todo o mercado cumprirá com as metas gerais e que nenhum fabricante precisará de pagar multas.”
- Porta-voz da SMMT
Cota de elétricos para 2025
Pelo mandato, a cota de veículos elétricos a ser atingida sobe para 28% neste ano, avançando de forma progressiva até chegar a 80% em 2030 no caso dos automóveis leves de passageiros. Em 2035, todos os veículos novos vendidos no país terão de ser elétricos.
Mike Hawes, diretor-executivo da SMMT, afirmou que o novo percentual será difícil de cumprir, já que as estratégias adotadas até aqui - como os descontos - não conseguem ser sustentadas: “as novas metas vão exigir um aumento de 46% nas vendas de elétricos. É imperativo uma solução urgente”.
Fonte: Bloomberg e Independent
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário