Volkswagen ID.2: elétrico por menos de 25 mil euros deve chegar em 2026

Rafael Monteiro de Almeida • May 17, 2026 03:19

A Volkswagen está cada vez mais perto de revelar o Volkswagen ID.2 - o elétrico da marca alemã com preço abaixo de 25 mil euros. A apresentação acontece ainda este ano.

De acordo com Martin Sander, diretor de vendas da Volkswagen, o ID.2 não entra na gama apenas como mais uma opção “barata”. Em entrevista à Automotive News Europe, ele disse que o novo modelo “vem mudar as regras do jogo”, tanto para quem compra quanto para a própria Volkswagen.

“Como modelo compacto está no coração do mercado europeu e no coração de tudo aquilo que a Volkswagen representa: o carro do povo.”

Martin Sander, diretor de vendas da Volkswagen

Sander explica que essa “virada de jogo” acontece em duas frentes. Para o consumidor, pelo “volume e número de clientes que vão experienciar os benefícios de um veículo elétrico”. E, internamente, porque para o ID.2 ser viável financeiramente “temos de conceber e fabricar os veículos de forma diferente”.

Ele acrescenta ainda que, como companhia, a Volkswagen precisa ficar muito mais eficiente e preparada para o futuro. Por isso, mesmo sendo um projeto crucial para o mercado e para o comprador, também pesa “para a nossa confiança e cultura de trabalho”.

O que já sabemos?

Ainda há poucas informações oficiais sobre a versão de produção, mas o protótipo ID.2all - revelado em 2023 - já adiantou alguns dados importantes.

Plataforma MEB Entry e mudanças na suspensão do Volkswagen ID.2

O modelo será construído sobre a MEB Entry, uma variação mais acessível da conhecida plataforma MEB. A diferença mais clara é abrir mão da suspensão traseira independente presente em outros ID., adotando uma solução semirrígida. Com isso, ele se torna o primeiro elétrico da família ID. com tração dianteira.

Autonomia, potência e recarga (WLTP)

No anúncio do protótipo, a autonomia informada foi de até 450 km (ciclo WLTP), com potência de 166 kW (226 cv). A capacidade da bateria (ou baterias) segue sem confirmação, mas a marca alemã divulgou recarga em corrente contínua (DC) de até 125 kW.

Mesmo sendo um conceito, o ID.2all aparenta estar bem próximo de um carro pronto para a linha de produção - e a expectativa é que o ID.2 definitivo não se distancie muito do visual mostrado.

Interior, telas e comandos físicos

Por dentro, o ID.2all exibe um ambiente minimalista, com duas telas dominando o painel: uma central sensível ao toque de 12,9″ e outra de 10,9″ dedicada ao quadro de instrumentos. Ainda assim, alguns controles físicos continuam presentes.

Dimensões e espaço: destaque para o porta-malas

Um ponto forte que o futuro Volkswagen ID.2 promete entregar - ao contrário de alguns rivais, como o novo Renault 5 - é o espaço.

Apesar de ter dimensões próximas às de um Volkswagen Polo (4,05 m de comprimento), o protótipo indicava um porta-malas de 490 litros (expansível para 1330 litros). É um número superior ao do Volkswagen Golf (380 l) e também ao do ID.3 (385 l).