Alfa Romeo Milano 100% elétrico: testes em Balocco e revelação em 10 de abril

Já existe uma data marcada para a apresentação oficial do primeiro Alfa Romeo 100% elétrico: 10 de abril. Até lá, a fabricante resolveu adiantar um pouco dos bastidores e mostrar como seguem os testes do novo Milano no campo de provas de Balocco.

Testes do Alfa Romeo Milano em Balocco

A meta da Alfa Romeo com o Milano é alta: virar referência em dinâmica veicular e em prazer ao volante. Para chegar a isso, a marca está rodando com calibrações específicas, tanto da suspensão quanto da direção - que, segundo a própria Alfa Romeo, deve ser bem direta e extremamente precisa.

Quem está por trás do projeto Milano

O time de engenheiros encarregado do programa traz no currículo alguns dos modelos mais emblemáticos do “Scudetto”. Entre os projetos já assinados, aparecem, por exemplo, o Alfa Romeo 4C, o 8C e o Giulia GTA.

Domenico Bagnasco é quem lidera o desenvolvimento do comportamento dinâmico e a prometida calibração mais refinada de todo o conjunto.

No lado mais técnico, o destaque vai para Luigi Domenichelli, responsável por validar todos os subsistemas do Alfa Romeo Milano em aspectos de desempenho, durabilidade e conforto. A atenção recai sobre a ergonomia do carro como um todo e sobre a conexão do motorista com a “máquina” - pontos vistos como decisivos para que o Milano entregue o nível de dinâmica que a marca busca.

À frente do projeto está Stefano Cereda, que estreou na Alfa Romeo em outro trabalho de grande peso: a plataforma “Giorgio”, hoje utilizada no Giulia e no Stelvio.

Antes de assumir o Milano, Cereda também ficou encarregado do desenvolvimento da versão híbrida plug-in do Alfa Romeo Tonale - uma proposta que já tivemos a oportunidade de testar.

O que esperar?

Para entender melhor o que dá para esperar do novo Milano, há duas referências diretas: o Jeep Avenger e o Fiat 600. O Alfa Romeo Milano vai compartilhar com eles a plataforma (e-CMP2) e também a fábrica de Tychy, na Polônia.

Com isso, o modelo deve se posicionar abaixo do Tonale e assumir o papel de novo ponto de entrada na Alfa Romeo. As especificações finais ainda não foram divulgadas, mas, no caso do Milano 100% elétrico, não seria surpresa se repetisse o conjunto do Avenger e do 600: 115 kW (156 cv) de potência e bateria de 54 kWh, com autonomia em torno de 400 km.

Agora, resta aguardar o dia 10 de abril para tirar todas as dúvidas.