Ford Capri pode voltar como SUV 100% elétrico em 10 de julho

O Ford Capri (1968-1986) segue sendo, até hoje, um dos cupês mais icônicos da marca norte-americana. Desenvolvido com foco no mercado europeu, ele repetia a mesma receita que já tinha dado muito certo com o Mustang, que do outro lado do Atlântico virou um fenômeno.

Além de conquistar os fãs de carros na Europa, o Capri também brilhou nas pistas - com destaque para o impressionante exemplar de Grupo 5 preparado pela Zakspeed. E o nome Capri pode voltar a aparecer já no próximo dia 10 de julho.

Ford Capri (1968-1986): do cupê europeu às pistas

Como tem acontecido com outras lendas do mundo automotivo, a tendência é que o retorno seja apenas do nome. O cenário mais comentado é que Capri passe a batizar um novo “SUV-cupê” da Ford - e, ao que tudo indica, ele será 100% elétrico.

A denominação ainda não foi confirmada oficialmente, mas os indícios e rumores que apontam para Capri são muitos. E, considerando os movimentos recentes da marca, a escolha não parece tão improvável.

A estratégia da Ford com nomes: de Mustang Mach-E a Capri

Em 2021, a Ford pegou muita gente de surpresa ao chamar seu primeiro SUV elétrico de Mustang (Mach-E). Ao associar a imagem do modelo ao famoso pony car, a marca acabou provocando grande repercussão na mídia - o que ajudou tanto na visibilidade quanto no reconhecimento e, goste-se ou não, sustentou uma trajetória comercial bem-sucedida em ambos os lados do Atlântico.

Agora, a fabricante do oval azul aparentemente quer aplicar a mesma lógica ao novo “SUV-cupê” - de um jeito que lembra o que fez lá atrás, quando posicionou o Capri original como uma espécie de alternativa inspirada no primeiro Mustang.

Capri, o SUV 100% elétrico

O que já dá para adiantar sobre esse “SUV-cupê” elétrico? Ele deve ficar um segmento abaixo do Mustang Mach-E e dividir a base técnica e a linha de produção (Colônia, Alemanha) com o novo Explorer.

Vale lembrar que o Explorer é construído sobre a MEB, a plataforma dedicada do Grupo Volkswagen para veículos elétricos. Em outras palavras, este Capri - se esse for mesmo o nome adotado - tende a ter mais parentesco com o Volkswagen ID.5 ou com o novo CUPRA Tavascan do que com qualquer outro Ford.

A expectativa é que ele reaproveite do Explorer as alternativas de motorização e os pacotes de bateria, mas com uma carroceria de visual mais esportivo e também mais aerodinâmico - e o teto bem arqueado contribui bastante nesse aspecto.

Com isso, a projeção é de duas opções mecânicas: uma com motor traseiro de 210 kW (286 cv) e outra com dois motores, um em cada eixo, somando 250 kW (340 cv). Para alimentar o(s) motor(es) elétrico(s), devem existir duas baterias: uma com química LFP (fosfato de ferro-lítio) de 77 kWh e outra com química NMC (níquel, manganês e cobalto) de 79 kWh.

Quando chega?

Como mencionado, a apresentação do novo “SUV-cupê” está prevista para o próximo dia 10 de julho, e a produção deve começar alguns meses depois. A estreia nas lojas é esperada ainda para este ano.

Diferentemente do Explorer, que teve o início de fabricação postergado por mais de meio ano, não se espera o mesmo tipo de atraso para o suposto Capri. No caso do Explorer, o adiamento foi atribuído à entrada em vigor do novo regulamento europeu para baterias de veículos elétricos.