Ford BlueCruise: condução autônoma começa na Europa

A condução autônoma é uma promessa perseguida há décadas - e agora começa, de fato, a sair do papel na Europa com o Ford BlueCruise.

A Ford foi a primeira fabricante a obter o aval das rigorosas entidades europeias para o seu conceito: o Mustang Mach-E com a tecnologia BlueCruise - o primeiro modelo com condução autônoma de Nível 2 aprovada na Europa e também em Portugal.

Na prática, o BlueCruise reúne três sistemas avançados de assistência ao motorista: Cruise Control Adaptativo Inteligente (com Stop-and-Go), Assistência de Permanência em Faixa e Reconhecimento de Sinais de Trânsito. Em conjunto, eles permitem conduzir no modo mãos-livres, isto é, sem a necessidade de manter as mãos no volante. Mas será que funciona tão bem assim? Veja como foi a nossa experiência:

BlueCruise

Mesmo operando em Nível 2 de condução autônoma, o BlueCruise traz uma série de recursos que elevam a segurança e a praticidade no dia a dia. Ainda que o motorista precise continuar atento ao trânsito para assumir o controle quando for preciso, o sistema ajuda a reduzir a carga de trabalho ao volante.

Um dos destaques é a supervisão constante por meio de uma câmera, que acompanha o olhar e a posição da cabeça para garantir que o condutor permaneça focado. Caso identifique distração, o carro emite alertas. Por isso, ações como mexer no celular ou ler um livro continuam restritas a soluções de Nível 3, mas o BlueCruise já entrega uma condução assistida mais confortável e segura.

Onde o modo mãos-livres do Ford BlueCruise funciona

Também vale deixar claro: o sistema não faz ultrapassagens de forma autônoma. O modo mãos-livres só é liberado em trechos de rodovias previamente qualificados, chamados de “Zonas Azuis” ou “Blue Zone”. Já em áreas urbanas, o motorista segue com o controle total do veículo.

Como ativar e desativar o BlueCruise

Para ligar o BlueCruise, basta tocar um botão. Sempre que o veículo estiver em uma “Zona Azul”, o ícone BlueCruise Hands Free aparece no painel de instrumentos. Para desligar, é só apertar o mesmo botão novamente ou acionar o pedal do freio.

E em relação à sonolência?

A Ford, em parceria com diversas universidades, vem estudando como a condução afeta o cérebro humano. As pesquisas indicam que, sem que a gente perceba, o cérebro executa centenas de microtarefas por segundo - acionando músculos, ajustando movimentos e antecipando cenários. Tudo isso exige muito do nosso sistema cognitivo.

Ao assumir parte dessas tarefas, a tecnologia BlueCruise pode ajudar a diminuir o esforço mental do motorista e tornar viagens longas menos cansativas. É uma boa notícia - mesmo que sempre existam saudosistas que tenham dificuldade de largar o “vício” de dirigir.

Disponibilidade, período de teste e preços

Na Europa, a tecnologia Ford BlueCruise já somou mais de 140 mil quilômetros de testes sem que tenha sido identificado qualquer problema.

Hoje, o BlueCruise está disponível apenas no Ford Mustang Mach-E equipado com o Tech Pack. Há um período de teste gratuito de 90 dias. Depois disso, é possível escolher entre duas formas de pagamento: mensal por 24,99 euros; ou anual por 300 euros.