A terceira geração do Mercedes-Benz CLA está cada vez mais próxima de ser oficialmente revelada. Antes da apresentação, porém, a fabricante alemã decidiu adiantar algumas informações sobre um modelo que tem tudo para se tornar um dos Mercedes-Benz mais relevantes dos próximos anos.
Recorde no circuito de Nardò com o Mercedes-Benz CLA elétrico
Mesmo antes de conhecermos todos os detalhes, um dado chama ainda mais atenção: o novo CLA elétrico estabeleceu um recorde de distância ao percorrer 3715,6 km em apenas 24 horas no circuito de Nardò, na Itália. O feito supera em 289 km o antigo recordista, o Porsche Taycan, que havia registrado 3426,6 km em 2019 no mesmo local.
Por ser um modelo 100% elétrico, foram necessárias pausas para recarga - aproximadamente 40 ao longo das 24 horas, o que representou 28% do tempo total do teste - e cada parada durou por volta de 10 minutos. Ainda assim, a média final de velocidade ficou em 154,8 km/h.
Plataforma MMA: arquitetura de 800 V e recarga de até 300 kW (Boost)
Já se sabe que a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) é compatível com arquitetura de 800 V. A expectativa é que ela aceite recargas em torno de 250 kW, com picos que podem chegar a 300 kW por curtos períodos (função Boost).
Segundo a Mercedes, esse patamar permite recuperar, em 15 minutos, energia suficiente para rodar 400 km - e também aponta para uma autonomia máxima estimada na casa dos 750 km.
O protótipo do Mercedes-Benz CLA utilizado nessa experiência em Nardò trazia um único motor elétrico, instalado no eixo traseiro, com uma transmissão de duas relações. Não deve ser a única configuração: a marca prevê diferentes níveis de potência e também versões com dois motores. Inclusive, está nos planos uma alternativa assinada pela AMG.
Quanto aos motores a combustão, eles ainda não saem de cena, já que a arquitetura do CLA também foi projetada para recebê-los. A expectativa é de versões mild-hybrid de 48 V - e a origem desse conjunto tem sido assunto.
Espiar por trás da camuflagem do CLA
Para aumentar a expectativa em torno do novo CLA, a Mercedes-Benz divulgou um vídeo em que o próprio CEO da marca, Ola Källenius, apresenta o carro e nos leva para um breve teste dinâmico a bordo. Em determinado momento, ele chega a retirar um pouco da camuflagem, deixando à mostra os conjuntos ópticos do novo CLA.
Dá para notar que o CLA de produção deve herdar do CLA Concept a assinatura luminosa, que traz uma estrela de três pontas (em referência ao logotipo da marca) posicionada no centro do farol, tanto na dianteira quanto na traseira. Também é possível ver que, entre os faróis dianteiros, haverá uma barra horizontal em LED, reforçando a identidade visual do modelo.
No campo tecnológico, o CLA será o primeiro veículo da marca a estrear o novo sistema operacional (MB.OS). A proposta é oferecer uma interação mais natural e intuitiva entre o sistema e o motorista, com apoio do Assistente Virtual MBUX alimentado por IA.
A Mercedes-Benz vem posicionando a nova geração do CLA como o marco inicial de uma nova fase no segmento de entrada da marca alemã.
Essa mudança será marcada, especialmente nas versões elétricas, por “novos padrões em termos de autonomia, eficiência e velocidade de carregamento”. Além do novo CLA, outros três modelos estão previstos sobre a mesma base: CLA Shooting Brake, EQA e EQB.
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