O nome SM Tribute é praticamente autoexplicativo. O mais recente conceito da DS Automobiles, apresentado em setembro no Chantilly Arts and Elegance, presta homenagem a um carro marcante: o Citroën SM (1970-1975).
Além de celebrar esse ícone, o protótipo também serviu para marcar o 10º aniversário da DS Automobiles e para sinalizar a linguagem visual dos próximos modelos. A expectativa não é de uma virada rumo ao retrô, mas sim de ver soluções do SM Tribute - como o tratamento das superfícies, os vincos mais definidos e os elementos ópticos - deixando sua marca nos futuros DS.
DS SM Tribute: do conceito à produção limitada
Só que o fator humano pesa: a nostalgia funciona e vende. E o SM Tribute despertou interesse suficiente para que a marca considere levar o projeto à produção, ainda que em uma série limitada.
Quem traz essa informação é a publicação britânica Top Gear, citando Thierry Metroz, diretor de design da DS. Segundo Metroz, a iniciativa de produzir o SM Tribute partiu dos “chefes”, Olivier François e Carlos Tavares, respectivamente os CEOs da DS e da Stellantis.
Esse cenário aumenta as chances de o projeto receber sinal verde e, se avançar, a fabricação ficaria a cargo de um especialista em carrocerias. Mas há uma condição decisiva para isso acontecer: fazer dinheiro.
Para chegar lá, será necessário achar um ponto de equilíbrio entre o investimento, o número de unidades a serem feitas e o preço final - e é justamente nesse ponto que a Maserati pode ter um papel determinante.
A história vai se repetir?
Não seria a primeira vez que o Citroën SM depende, e muito, da Maserati para existir. Sob o capô do grand tourisme francês havia um “coração” italiano: um V6 2,7 l da Maserati. Até o nome SM traduz essa ligação com os italianos: Projet S Maserati.
Mais do que isso, foi o fornecimento desse V6 que esteve na raiz da Citroën ter comprado a Maserati naquela época. E é curioso pensar que, depois de tanto tempo - a Maserati seria vendida em 1976 para a De Tomaso e em 1993 para a FIAT -, as duas voltariam a ficar sob o mesmo teto (Stellantis).
Agora, a história pode se repetir por meio da marca derivada (spin-off) da Citroën. E a ideia vai além: o plano é usar o Maserati GranTurismo como base para este SM Tribute. Inclusive, o próprio conceito foi montado com vários componentes da Maserati, incluindo o para-brisa.
O que esperar se o SM Tribute sair do papel
Se a produção for confirmada, o DS SM Tribute deverá ser um cupê de quatro lugares, com tração nas quatro rodas e equipado com o Nettuno, o motor V6 da Maserati - exatamente como no GranTurismo. Agora, resta aguardar uma decisão final.
Fonte: Top Gear
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