Dá para dizer, sem forçar a barra, que o CUPRA Raval tem tudo para ser um dos carros mais marcantes da história da marca - que ainda é jovem. No fim das contas, ele chega como porta de entrada de uma linha que só cresce e encara um dos segmentos mais concorridos da Europa.
Depois de irmos a Barcelona para vê-lo de perto - e até já termos guiado o modelo -, o menor CUPRA está prestes a desembarcar no mercado nacional, e a marca vem revelando a gama aos poucos.
Com a fabricação já em andamento e preço base de 26 990 euros, o Raval chega no verão de 2026 com uma oferta completa: das versões mais acessíveis às opções de pegada mais esportiva (VZ). Nesse topo, ele terá como rivais propostas como Peugeot 208 GTI, Opel Corsa GSE e até um “primo”, o Volkswagen ID. Polo GTI.
Edições especiais do CUPRA Raval para começar…
Para marcar a estreia do novo Raval, a CUPRA preparou três séries especiais de lançamento - Dynamic, Dynamic Plus e VZ Extreme. De acordo com a CUPRA, elas vão ajudar a definir a personalidade do modelo, com cada edição destacando um lado diferente do seu caráter.
A versão Dynamic entrega 155 kW (211 cv) e traz uma bateria de 52 kWh, combinação que promete até 446 km de autonomia.
Logo acima aparece a edição Dynamic Plus. Mantendo as mesmas soluções técnicas, ela se diferencia pelo pacote de equipamentos: inclui sistemas avançados de assistência ao motorista, recursos inteligentes de estacionamento, faróis Matrix LED, bancos tipo concha e um sistema de som imersivo desenvolvido em parceria com a Sennheiser.
Já a VZ Extreme, como o próprio nome sugere, mira a performance. São 166 kW (226 cv) com a mesma bateria das versões anteriores, mas aqui a autonomia anunciada fica em 387 km. A lista de equipamentos também sobe de nível com bancos CUP Bucket, rodas de 19’’ e acabamentos externos em tom fosco “Verde Manganese”.
… e versões para todos os gostos
Além dessas três edições especiais de estreia, a gama do CUPRA Raval será formada por quatro níveis de equipamento - Raval, Raval Plus, Endurance e VZ - com diferentes patamares de potência e duas opções de bateria: 37 kWh (LFP) nas duas primeiras variantes e 52 kWh (NMC) nas outras duas.
Nesta tabela você pode conferir as especificações técnicas:
Além dos quatro níveis de equipamento, e para ampliar as possibilidades de personalização do Raval, a CUPRA também prevê três configurações internas diferentes.
A opção “Immersive” usa bancos tipo concha e prioriza a aplicação de materiais reciclados, inclusive no banco traseiro. Já o interior “Feel” mantém o mesmo tipo de banco, mas troca materiais de origem animal por alternativas sintéticas, com uso parcial de tecidos reciclados.
No topo, o pacote “Ahead” adiciona bancos com revestimento em malha 3D Knitting, produzidos sob medida com material 100% reciclado, e inclui componentes impressos em 3D no painel.
Quanto custa?
Por enquanto, a marca espanhola divulgou apenas o preço de entrada do CUPRA Raval, que começa em 26 990 euros.
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