Em outubro de 2023, Akio Toyoda, presidente do conselho da Toyota, admitiu que queria resgatar o nome Celica. Agora, pouco mais de um ano depois, surge a notícia que os fãs da marca japonesa esperavam: um novo Toyota Celica está a caminho.
Toyota Celica: confirmação oficial e bastidores
A confirmação veio do vice-presidente executivo da Toyota, Yuki Nakajima, durante um evento no Toyota Stadium, em Aichi, realizado no fim de semana passado, junto ao Rali do Japão.
De forma curiosa, a pergunta sobre a possibilidade de um novo Celica chegou a ser direcionada ao próprio Akio Toyoda, que transferiu a responsabilidade da resposta para Yuki Nakajima - e ele foi direto:
“Para ser sincero, ainda não há qualquer esboço ou forma neste momento. Porém, há muita gente ansiosa pelo Celica dentro da empresa. Por isso… não tenho a certeza se posso dizer isto em público, mas vamos fazer o Celica!”, confirmou Nakajima, citado pela publicação japonesa Best Car.
Reação de Akio Toyoda e a fala sobre o lançamento
Diante da confirmação - que, ao que tudo indica, surpreendeu o próprio Akio Toyoda - o presidente do conselho da Toyota questionou: “Estás bem? É um grande problema. A Best Car escreveu que a Toyota vai fazer o Celica, mas não podes acreditar nisso”. A resposta de Nakajima foi: “Eles não disseram quando seria lançado, por isso pode ser no próximo ano”.
Possível primeira aparição pública em 2025
No Japão, os rumores indicam que a primeira apresentação ao público pode acontecer já no começo de 2025, no Salão do Automóvel de Tóquio. Ainda não se sabe se isso ocorrerá na forma de um protótipo ou já como o modelo final de produção.
O que sabemos?
Sobre especificações e características do carro em si, por enquanto quase não há informações - para não dizer que não há nenhuma. Ainda assim, vale lembrar que a Toyota está desenvolvendo uma nova família de motores a gasolina em parceria com a Subaru e com a Mazda.
Projetados para receber a nova geração da tecnologia híbrida da Toyota, esses dois novos motores a combustão são ambos de quatro cilindros, mas com cilindradas diferentes: um terá 1,5 litro; o outro será um 2,0 litros.
Este último, segundo a Best Car, pode chegar a entregar até 600 cv na configuração de competição (sem qualquer tipo de eletrificação) e ainda poderá originar duas versões de rua: uma com 400 cv e 550 Nm e outra com 300 cv e 400 Nm.
Qualquer uma dessas opções cairia como uma luva no futuro Toyota Celica. Enquanto ele não chega, dá para ver (ou rever) um dos Toyota mais divertidos da atualidade em ação, o GR Yaris.
Fonte: Best Car
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário