A Toyota Motor Corporation - que reúne também as marcas Lexus, Daihatsu e Hino - encerrou o ano fiscal de 2025-26 (no Japão, de abril de 2025 a março de 2026) com um novo recorde histórico de vendas: 11,28 milhões de veículos comercializados, avanço de 2,5% na comparação com o mesmo período do ano anterior.
Do total, 9,21 milhões de unidades foram vendidas fora do Japão, volume que representa alta de 2,3% e configura outro recorde absoluto para o grupo.
Desempenho por marca: Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino
Como era esperado, a Toyota (incluindo Lexus) foi a principal responsável pelo resultado, somando 10,47 milhões de unidades comercializadas (+2%) e estabelecendo um novo recorde histórico.
A Daihatsu respondeu por 697 271 unidades (+13,9%), com a maior parte delas (560 794 un.) emplacada no Japão. Já fora do mercado japonês, a marca segue em dificuldade: as vendas caíram 13%, movimento negativo que se arrasta desde 2024.
No caso da Hino, focada em veículos pesados, foram 108 619 unidades comercializadas, queda de 13,1% em relação ao ano fiscal anterior. Diferentemente da Daihatsu, a Hino concentrou a maior fatia de suas vendas (76 130 un.) fora do Japão.
América do Norte com motor de crescimento
O grupo atribuiu a evolução das vendas de Toyota e Lexus a uma “performance sólida na América do Norte”, e os dados sustentam essa leitura.
Ao longo do ano fiscal 2025-26, as duas marcas venderam 2,9 milhões de unidades na região (novo recorde), o que equivale a uma alta de 7,2%.
Toyota e Lexus nos EUA: híbridos em alta e RAV4 e Camry em destaque
Dentro da América do Norte, os EUA se sobressaem com folga: foram 2,51 milhões de unidades vendidas (+7,7%), impulsionadas pela forte demanda por híbridos e pelos modelos mais populares da marca, como RAV4 e Camry.
Ásia lidera em volume; Europa também bate recorde
Apesar de ser o mercado com a expansão mais intensa, a América do Norte não foi onde a Toyota mais vendeu em números absolutos. Esse posto ficou com o mercado asiático - que inclui China, Indonésia, Tailândia, Filipinas, Taiwan, Malásia, Paquistão, Vietnã, Índia e Coreia do Sul -, com 3,29 milhões de unidades (+1,5%). Dentro desse conjunto, a China permaneceu como o maior mercado, com 1,76 milhões de unidades comercializadas, mesmo tendo registrado uma leve queda de 1,4%.
Na Europa, as vendas atingiram 1,8 milhões de unidades (+1,5%), resultado que também marca um novo recorde. Já no Japão, mercado doméstico da empresa, houve recuo de 2%, para 1,47 milhões de unidades.
Híbridos em máximos históricos
Os híbridos convencionais (que não precisam ser conectados à tomada) seguem como o grande trunfo de Toyota e Lexus, com 4,3 milhões de unidades comercializadas. Fora do Japão - onde a procura é especialmente alta - foram vendidas 3,4 milhões de unidades com essa motorização.
Os modelos 100% elétricos tiveram alta de 30,6% nas vendas, mas, apesar do salto, ainda representam uma fatia pequena dentro dos números da gigante Toyota: 188 mil unidades vendidas, o mesmo que 1,66%. Os mild-hybrid também avançaram em dois dígitos, 10,2%, totalizando 118 510 unidades.
Já os híbridos plug-in registraram queda de 5,6%, assim como os fuel cell - elétricos com célula a combustível de hidrogênio -, que recuaram 8,6%.
No fechamento das contas, Toyota e Lexus comercializaram 4,8 milhões de veículos eletrificados no ano fiscal 2025-26, o equivalente a 42,5% do total.
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