BYD Seal 6 DM-i Touring estreia no IAA 2025

A BYD apresentou no Salão de Munique (IAA 2025) um modelo que sinaliza a chegada da marca chinesa a um território inédito na Europa: a perua Seal 6 DM-i Touring.

Além de ser a primeira perua da BYD no mercado europeu - um tipo de carro bastante popular também por aqui -, ela não é 100% elétrica. A proposta é um híbrido plug-in com autonomia combinada de uns generosos 1350 km em ciclo WLTP.

Sistema híbrido plug-in e autonomia WLTP

O conjunto mecânico une um motor a gasolina 1,5 litro de quatro cilindros a dois motores elétricos. Com isso, a BYD indica médias de consumo (WLTP) que podem chegar a apenas 1,7 litros a cada 100 km.

Versões Boost e Comfort: potência, bateria e consumo

São oferecidas duas configurações, que variam em potência e na capacidade da bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):

• Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
• Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.

Na opção com a bateria menor, o carregamento fica restrito à corrente alternada (AC) a 3,3 kW. Já a BYD Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior dobra a potência em AC para 6,6 kW e também permite recarga em corrente contínua (DC) de até 26 kW.

Interior tecnológico do BYD Seal 6 DM-i Touring

Assim como outros modelos da BYD vendidos na Europa, o visual externo da Seal 6 DM-i Touring segue uma linguagem inspirada no oceano, com superfícies e traços mais suaves. A assinatura de iluminação, na dianteira e na traseira, adota um desenho em duplo “L”, enquanto as lanternas traseiras são interligadas por uma faixa em LED.

Por dentro, o desenho aposta em linhas onduladas e destaca a tela retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (a depender da versão). O painel é acompanhado por atalhos no volante, pensados para tornar os comandos mais diretos.

Mesmo com dimensões externas generosas - próximas às de um Volkswagen Passat -, o porta-malas fica limitado a 500 litros, com possibilidade de expansão para 1535 litros. Em compensação, a marca promete uma lista ampla de itens de série, incluindo bancos em couro sintético, com ajustes elétricos e aquecimento. O porta-malas tem abertura elétrica.

Entre os recursos de assistência ao motorista, há sensores e câmeras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistente de permanência em faixa e gerenciamento de fadiga do condutor, além de outros sistemas de segurança.

Quando chega?

O BYD Seal 6 DM-i, além da perua Touring, também será oferecido como sedã de quatro portas.

Os dois apareceram pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deve acontecer em breve. Os preços devem ser divulgados ainda durante esta semana.