Mazda CX-50: o novo SUV para a América do Norte

Na América do Norte, talvez ainda mais do que na Europa, os SUVs são decisivos para o sucesso das montadoras. E foi justamente nesse contexto que a Mazda apresentou ontem seu SUV mais novo, o Mazda CX-50.

Voltado exclusivamente ao mercado norte-americano (EUA e Canadá), o novo CX-50 pode ser visto como um “irmão” do CX-5 com uma pegada mais aventureira - mas isso não quer dizer que seja uma simples cópia do modelo que já conhecemos tão bem, nem que tenha derivação direta dele.

Mesmo com posicionamento semelhante ao do CX-5 e medidas próximas, o novo Mazda CX-50 não é baseado no CX-5 e também não vai substituí-lo (os dois serão vendidos ao mesmo tempo).

O CX-50 foi desenvolvido sobre a Skyactiv-Vehicle Architecture, a mesma plataforma que dá origem ao Mazda3, ao CX-30 e ao MX-30, enquanto o CX-5 usa uma arquitetura de geração anterior.

Tipicamente Mazda

Por fora, o visual segue o padrão da Mazda, com a linguagem Kodo - aqui combinada com elementos de linhas mais retilíneas (como os faróis), proteções de carroceria em plástico mais robustas e pneus de perfil mais alto, detalhes que deixam claras as ambições aventureiras do modelo.

Já por dentro, o conjunto acompanha as propostas mais recentes da marca de Hiroshima. É no interior, inclusive, que o CX-50 mais se distancia do CX-5: ele adota um desenho mais atual e mais próximo do que se vê no Mazda3 e no CX-30 do que no SUV que passou por uma atualização recentemente.

Tração integral é a norma

Sob o capô do novo CX-50 está o motor Skyactiv-G 2.5 de quatro cilindros em duas configurações: aspirado (190 cv e 252 Nm) e turbo (254 cv e 434 Nm), exatamente como já acontece com o CX-5 vendido na América do Norte. Nos dois casos, o quatro-cilindros trabalha em conjunto com um câmbio automático de seis marchas.

Também foi prometida uma versão híbrida, que vai utilizar a tecnologia híbrida da Toyota, mas ainda não há uma data divulgada para sua chegada.

E, reforçando a proposta mais aventureira do CX-50, todas as versões vêm de série com tração integral (sistema i-Activ AWD) e com o novo sistema Mi-Drive, que permite selecionar diferentes modos de condução, incluindo alguns voltados para uso fora de estrada.

Fábrica dividida a meias com a Toyota

O novo Mazda CX-50 começará a ser produzido em janeiro de 2022 na nova fábrica Mazda Toyota Manufacturing, em Huntsville, no estado do Alabama, nos Estados Unidos.

Com participação dividida em 50:50 entre as duas fabricantes, a unidade tem capacidade anual para 300 mil veículos (150 mil de cada marca) e foi planejada como parte de uma colaboração mais ampla entre Mazda e Toyota, que inclui o desenvolvimento de tecnologias para veículos elétricos, carros conectados e sistemas de segurança.