A Mercedes-Benz vive um grande momento. O novo GLC 100% elétrico foi revelado no Salão de Munique 2025, mas a marca da estrela não pretende parar por aí.
A ofensiva elétrica da fabricante alemã está só começando. Primeiro veio o novo CLA, depois o GLC elétrico e, agora, o próximo modelo já foi antecipado: o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.
A imagem foi exibida durante a apresentação do novo GLC, no Salão de Munique, e mostra a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a grande “grade” iluminada já vista no SUV -, elemento com o qual também deverá compartilhar a plataforma e os conjuntos mecânicos.
Com estreia no mercado prevista para 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico terá como principal rival o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Já o Classe C a combustão seguirá em linha: uma atualização da geração atual já está em testes.
O que esperar?
O novo Classe C elétrico será baseado na plataforma que o GLC acaba de estrear (MB.EA), desenvolvida especificamente para veículos elétricos. Isso quer dizer que ele deverá usar a mesma arquitetura de 800 V que, no SUV, permite recargas de até 330 kW em corrente contínua (DC).
Assim, é natural esperar que ele também utilize as mesmas baterias e motores elétricos do GLC, que na versão apresentada (400 4MATIC) combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um em cada eixo), entregando uma potência total de 360 kW (489 cv).
Se no GLC isso permite alcançar até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C, mais baixo e com aerodinâmica mais favorável, a distância deverá ser ainda maior, possivelmente ultrapassando os 800 km. Se isso se confirmar, ele passará a ser o Mercedes elétrico com maior autonomia, superando os 792 km do CLA.
A linha também deverá ganhar outras versões, com diferentes níveis de potência, baterias e autonomias.
O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, tudo indica que ele será praticamente igual ao do novo GLC elétrico, assim como já acontece entre as versões a combustão desses dois modelos.
Isso significa que o sedã elétrico poderá receber, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: uma tela de 39,1” que ocupa toda a largura do painel e integra o quadro de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
Os detalhes ainda são poucos, mas a revelação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deve acontecer apenas no próximo ano, mais ou menos ao mesmo tempo que seu principal concorrente, o BMW i3.
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