O Goodwood Festival of Speed foi o cenário escolhido pela MG para revelar a nova geração do seu SUV HS. No visual, o modelo evolui com uma grade dianteira redesenhada e faróis mais estreitos, deixando a frente com aparência mais moderna.
Design e dimensões do MG HS
De perfil, a linha de cintura ficou mais alta e as janelas passaram a ter menor altura. Somado a “ombros” da carroceria mais marcados, o conjunto reforça a proposta de um HS com aspecto mais sofisticado.
Outra mudança importante está no aumento da distância entre eixos para 2,75 m, medida que normalmente se reflete em mais espaço disponível dentro do carro.
Cabine, tecnologia e porta-malas
Por dentro, o destaque vai para dois novos displays de 12,3”, montados em um painel horizontal à frente do motorista. Um deles funciona como quadro de instrumentos totalmente digital, enquanto o outro concentra o sistema multimídia, com espelhamento de smartphone via Apple CarPlay e Android Auto.
Além das telas, o HS traz um novo volante de três raios com comandos atualizados e um seletor de câmbio inédito. A marca também afirma ter melhorado a escolha de materiais e diz que o novo MG HS oferece um ambiente interno mais acolhedor.
No porta-malas, há mais de 500 litros de capacidade atrás dos bancos da segunda fileira.
Gama de motores para o MG HS
Quando o modelo chegar ao mercado de Portugal, a principal aposta será a versão com sistema híbrido plug-in (PHEV). Ela combina um motor a gasolina de 1,5 l com 142 cv e um motor elétrico de 154 kW (209 cv).
Para alimentar a parte elétrica do conjunto híbrido plug-in, há uma bateria de 24,7 kWh, que permite anunciar 121 km de autonomia em modo 100% elétrico. Já com o motor a combustão trabalhando junto, a MG afirma que será possível rodar mais de 1000 km sem precisar abastecer.
Como opção, o MG HS também será oferecido em uma configuração mais “convencional”, apenas com motor a gasolina e sem assistência eletrificada. Nesse caso, trata-se de um 1.5 turbo com potência máxima de 169 cv e torque de 269 Nm.
De série, essa versão a gasolina vem com câmbio manual de seis marchas; como opcional, poderá receber uma transmissão automática de dupla embreagem com sete velocidades.
Quando chega?
O novo MG HS deve desembarcar no mercado de Portugal antes do fim do ano. Sobre os preços para Portugal, a marca ainda está concluindo os valores, então será preciso aguardar mais algumas semanas.
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