O novo CUPRA Terramar já tem preços definidos em Portugal e já pode ser encomendado. Este SUV chega para fazer companhia ao Formentor dentro do mesmo segmento (C), mas com um foco mais claro no uso familiar, entregando mais espaço a bordo.
Mais espaço para famílias no segmento C com o CUPRA Terramar
Para alcançar essa proposta, o Terramar cresce em todas as dimensões em comparação ao Formentor, algo que aparece diretamente nas medidas internas, incluindo o porta-malas. São 540 l (ou 450 l na versão híbrida plug-in), ou seja, 90 l a mais do que a capacidade oferecida pelo porta-malas do Formentor.
Estilo externo e cabine: identidade CUPRA Terramar
Mesmo com proporções mais “certinhas”, o novo Terramar aposta em um visual mais agressivo, seguindo a linha já vista em outros modelos da marca. Na dianteira, esse caráter é marcado pelo shark nose (ou nariz de tubarão), por uma grade de grandes dimensões e pela nova assinatura luminosa da CUPRA, composta por três triângulos.
Por dentro, chamam atenção o painel de instrumentos de 10,25”, o sistema de head-up display e o conjunto de infoentretenimento com tela central de 12,9”.
Opções para gostos variados
Em Portugal, o CUPRA Terramar será lançado com duas motorizações: gasolina mild-hybrid (1.5 eTSI) e híbrida plug-in (1.5 e-Hybrid). Em ambos os casos, a transmissão é automática DSG de dupla embreagem.
O 1.5 eTSI é “animado” pelo conhecido motor quatro cilindros de 1,5 l, combinado a um sistema de 48 V. Entrega 150 cv (110 kW) e trabalha com a caixa DSG de sete marchas.
Já o CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID - oferecido exclusivamente no nível VZ - mantém o motor a gasolina de 1,5 l, mas adiciona uma máquina elétrica mais forte, chegando a uma potência máxima combinada de 272 cv (200 kW). Isso permite cumprir o 0-100 km/h em 7,3s.
Com uma bateria de 19,7 kWh (úteis), o Terramar declara autonomia em modo 100% elétrico de até 121 km (ciclo WLTP).
Assim como vem acontecendo em outros modelos do Grupo Volkswagen, este híbrido plug-in também aceita recarga em corrente contínua (DC) de até 50 kW. Com isso, são necessários 26 minutos para ir de 10% a 80% do estado de carga da bateria. Em corrente alternada (AC) a 11 kW, a carga completa leva 2h30min.
Conforme a versão, o CUPRA Terramar pode sair com rodas de 18” ou 19”, havendo ainda a opção de rodas de 20”. Na variante híbrida plug-in, merecem destaque os freios de performance Akebono (opcionais).
A partir de que preço?
Os preços do novo CUPRA Terramar para Portugal ficam compostos da seguinte forma:
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