Com a Audi já de malas prontas para entrar no Campeonato Mundial de Fórmula 1 a partir do próximo ano, outro nome de peso volta a ganhar espaço no mesmo “circo”: a Toyota Gazoo Racing.
A diferença é que a marca japonesa não retorna como mais uma equipe no grid. Em vez disso, assume um papel central em uma nova parceria técnica com a Haas F1 Team.
Parceria técnica Toyota Gazoo Racing e Haas F1 Team
A intenção das duas organizações é atuar lado a lado tanto no desenvolvimento de veículos quanto no fortalecimento da formação de jovens talentos.
Dentro desse acordo técnico com a Haas F1 Team, a Toyota Gazoo Racing quer impulsionar a capacitação de engenheiros, mecânicos e também de pilotos. Para isso, esses profissionais terão acesso ao fluxo de dados da Haas, com a meta de aproveitar esse material do modo mais eficiente possível.
Formação de talentos e experiência em testes de F1
A presença desse grupo nos exigentes testes de Fórmula 1 com a equipe norte-americana é vista como um ganho importante para a evolução técnica e prática de cada participante - além de representar uma chance rara de vivenciar, por dentro, o alto nível de exigência do ambiente da principal categoria do automobilismo.
Desenvolvimento aerodinâmico e aplicação em carros de produção
Os especialistas da Toyota Gazoo Racing também vão se envolver no trabalho de desenvolvimento aerodinâmico dos carros da Haas. A experiência adquirida nessa frente poderá, mais adiante, ser aproveitada na criação e no aprimoramento de novos veículos de produção.
Akio “Morizo” Toyoda
Um personagem inevitável nessa história é Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation e conhecido também como Morizo - seu pseudônimo.
Filosofia “orientada para o piloto”
É a partir da influência dele que a filosofia de fabricação da marca se apoia em uma abordagem “orientada para o piloto”, buscando levar para os carros de rua parte do aprendizado conquistado nas pistas de competição.
Segundo Morizo, “há muitos pilotos de corridas à minha volta e todos eles sonham em andar no carro mais rápido do mundo. No entanto, uma vez que fui eu o responsável por retirar a Toyota da Fórmula 1 há 15 anos, acho que eles nunca se sentiram muito à vontade em partilhar esses sonhos comigo.”
Como presidente da Toyota, ainda acho que não errei na minha decisão de retirar a marca da Fórmula 1.
Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation
O presidente da TMC acrescenta ainda que é “apenas um tipo comum que adora carros e há uma parte de mim que se ressente com o facto de ter fechado um caminho para os jovens pilotos do Japão conduzirem os carros mais rápidos do mundo.”
Em alinhamento com Ayao Komatsu, diretor da Equipe Haas, Akio Toyoda diz querer que “as crianças do Japão possam continuar a sonhar com o dia que poderão pilotar os monolugares da fórmula rainha. Desta vez, quero ser o “pai” que dá às crianças a liberdade de perseguirem os seus sonhos. E Komatsu e eu compartilhamos esses mesmos ideais”.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário