Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 reaparece após 30 anos perto de Lisboa

Em um galpão sem chamar atenção, em algum ponto de uma área de produção de cortiça perto de Lisboa, ficou escondido por quase três décadas um dos carros mais emblemáticos de todos os tempos: um Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955.

Desmontado e praticamente engolido pelo tempo, o esportivo alemão permaneceu à espera de uma segunda chance, guardado entre móveis e caixas em um armazém isolado no meio do terreno.

O resgate do Mercedes-Benz 300 SL Gullwing pela HK-Engineering

Essa nova oportunidade apareceu agora. A HK-Engineering, empresa alemã reconhecida por restaurações do 300 SL Gullwing, recebeu um contato inesperado: o neto do dono original queria recuperar o carro.

O resgate desse exemplar - com uma combinação pouco comum, interior em couro azul-escuro, pintura prateada e rodas com aperto central - foi registrado em vídeo, revelando mais detalhes da trajetória do automóvel. Ficou claro que o 300 SL sempre pertenceu à mesma família desde que saiu zero-quilômetro, e há diversos documentos que comprovam o seu histórico.

Um projeto interrompido pelo tempo

De acordo com o neto do primeiro proprietário, após alguns anos de uso, o pai dele decidiu iniciar uma restauração completa do 300 SL, com a intenção de devolver o Gullwing exatamente ao estado de que se lembrava na infância.

O trabalho começou com a desmontagem total do carro, mas o tamanho do desafio, os custos e o tempo necessário para finalizar tudo acabaram levando à paralisação do projeto.

Com isso, o Mercedes-Benz 300 SL ficou com a carroceria separada do chassi, enquanto dezenas de peças foram se espalhando por arrecadações e depósitos. E assim permaneceu por cerca de 30 anos, esperando por uma restauração que não avançava.

Um sobreiro a ajudar

Agora, enfim, o restauro vai acontecer. O 300 SL já voltou à sua terra natal, a Alemanha, mas antes do início da viagem existia uma questão prática: para garantir um transporte seguro, chassi e carroceria precisavam ser reunidos novamente após décadas separados.

Sem elevadores ou equipamentos especializados por perto, a equipe - talvez inspirada pelo espírito bem português do “desenrascanço” - usou o que estava disponível para suspender a carroceria: um dos sobreiros da propriedade.

Em um dos galhos mais firmes, foi montado um sistema de correntes e roldanas capaz de sustentar a delicada carroceria do Gullwing. Para evitar qualquer deformação, entrou em cena um quadro de elevação desenvolvido especificamente para distribuir o peso de forma uniforme.

Por alguns instantes, a carroceria icônica ficou suspensa no ar sob a copa do sobreiro. Em seguida, centímetro por centímetro, foi descendo até reencontrar o chassi do qual esteve separada por décadas - um instante simbólico que marcou o renascimento do projeto.

Viagem de aproximadamente 2.500 quilômetros até a Baviera

Com o carro montado novamente de maneira provisória, e com todos os componentes cuidadosamente catalogados e carregados, o Mercedes-Benz 300 SL Gullwing iniciou o trajeto de aproximadamente 2.500 quilômetros até Polling, na Baviera, para voltar ao seu estado original.