Além das preparações mais ousadas da Manhart - normalmente feitas sobre alguns dos modelos mais esportivos que chegam ao mercado -, a divisão dedicada a clássicos da preparadora alemã também vem trabalhando sem parar. Prova disso é este Alpina 2002 tii, que acaba de passar por uma transformação completa.
Depois de projetos como o Lancia Delta Integrale e o BMW M3 E30, a Manhart voltou ainda mais no calendário, regressando à primeira metade dos anos 1970 para resgatar outro esportivo emblemático da marca bávara.
O ponto de partida é um BMW 2002 tii em especificação já modificada pela Alpina, que recebeu um restauro integral e uma série de aprimoramentos para ficar ainda mais exclusivo.
Mecânica do Alpina 2002 tii preparado pela Manhart
Sob o capô está o conhecido quatro-cilindros M10 de 2.000 cm³, o mesmo bloco usado na versão da Alpina. Em relação ao motor original, este exemplar passa a contar com um novo coletor de admissão, um sistema de acelerador feito sob medida e uma caixa de ar da K&N.
Na prática, esse conjunto de alterações faz a potência subir dos 130 cv originais do Alpina 2002 para cerca de 200 cv - um número ainda mais expressivo quando se considera que o carro pesa apenas por volta de uma tonelada.
Freios, câmbio e acerto de chassi
Para que a dinâmica acompanhe o ganho de desempenho, este Alpina 2002 tii já traz um sistema de freios herdado do BMW 323i (E21) - modelo do qual também veio o câmbio manual. Depois disso, a receita foi complementada com uma suspensão com coilovers da KW e uma barra antiaproximação da Wiechers, solução que aumenta a rigidez do conjunto.
Faltava só dar um passo adiante no som, algo que a Manhart resolveu com a instalação de um sistema de escapamento próprio, feito sob medida.
A conexão com o asfalto fica por conta das rodas com o desenho clássico da Alpina, na medida 8×16”. Nelas, foram montados pneus de proposta mais esportiva, nas medidas 215/40R16 na dianteira e 225/40R16 na traseira.
Imagem marcada pelas «bochechas de porco»
Elas são velhas conhecidas de quem gosta de carros clássicos - especialmente dos Alpina dessa fase. As “pig cheeks”, ou «bochechas de porco» em tradução literal, são os alargamentos da carroceria nas caixas de roda do Alpina 2002.
Além de deixarem o visual mais musculoso, esses alargadores também abrem espaço para a adoção de espaçadores de 25 mm nas rodas. Em outras palavras, é uma modificação que aumenta a bitola e, com isso, eleva a estabilidade nas curvas.
Como não poderia ser diferente, a identidade visual da Alpina aparece completa. Por isso, o carro exibe as faixas laterais horizontais em verde-claro e cinza-prata, criando contraste com o verde Agave da carroceria. Por dentro, a mesma combinação de cores foi mantida, acompanhada de bancos esportivos da Scheel e de um roll bar Club Sport da própria Alpina.
Com esse 2002 tii tão especial, a Manhart - por meio do seu departamento voltado a clássicos - presta uma homenagem direta aos modelos da Alpina. E o resultado é um carro capaz de unir com ainda mais competência o estilo clássico a uma condução de acerto bem mais moderno.
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