Aproveitando o aniversário de nascimento de Leonardo Da Vinci e o ano em que a marca completa 110 anos, a Maserati promoveu um espetáculo exclusivo. No centro da apresentação esteve o GranCabrio Folgore, modelo que - por enquanto - fecha a linha de veículos 100% elétricos da fabricante do tridente.
Celebração e apresentação do Maserati GranCabrio Folgore
Divulgado como “o primeiro descapotável 100% elétrico no segmento de luxo”, o terceiro integrante da família Folgore apareceu com uma combinação visual pouco comum. A carroceria foi pintada no tom Liquid Rose Gold, enquanto a capota recebeu o cinza Titan Grey, reforçando o potencial do programa de personalização Fuoriserie, da Maserati.
Design, assinatura Folgore e opções de rodas
O nome Folgore é reservado à versão elétrica, assim como o conjunto de rodas com 21" no eixo traseiro e 20" na dianteira. Como opcional, estão disponíveis seis desenhos de rodas, sendo que quatro tipos de acabamento são exclusivos do Folgore.
Capota, interior e praticidade no dia a dia
Por se tratar de um conversível, a capota de lona naturalmente é o grande destaque do GranCabrio e dá sequência à longa tradição da Maserati no universo dos descapotáveis. Ela abre em apenas 14 s e fecha em 16 s - e todo o processo pode ser feito em velocidades de até 50 km/h.
A presença da capota impactou o volume do porta-malas: são somente 151 L, contra 172 L do GranCabrio a combustão e 270 L do cupê GranTurismo Folgore (310 L na versão a combustão). Se a abertura da capota não for necessária, há uma divisória retrátil que se recolhe e libera mais alguns litros de capacidade.
No interior, o modelo traz bancos com visual igualmente personalizado e confeccionados com materiais de origem sustentável. Eles incluem aquecimento para o pescoço e, como opcional, há um corta-vento que pode ser dobrado e guardado no porta-malas.
Em modo 100%… Folgore
O conjunto elétrico do GranCabrio Folgore é exatamente o mesmo já visto no GranTurismo. Em outras palavras, são três motores elétricos de 300 kW (408 cv) cada, trabalhando com arquitetura elétrica de 800 V e com soluções derivadas diretamente da Fórmula E.
A potência combinada chega a 560 kW (761 cv), podendo subir para 610 kW (829 cv) com o MaxBoost, enquanto o torque atinge 1350 Nm. Esses números explicam como o GranCabrio, mesmo com 2340 kg, vai de 0 a 100 km/h em 2,8 s. Para alcançar 200 km/h, ele precisa de apenas 9,1 s. A velocidade máxima divulgada é de 290 km/h.
Para alimentar o sistema, há uma bateria de 92,5 kWh (83 kWh utilizáveis). Com ela, a Maserati declara autonomia máxima entre 419 km e 447 km, além de consumo combinado de 22,4 kWh/100 km (WLTP).
Na hora de recarregar, o GranCabrio Folgore aceita corrente alternada (AC) e corrente contínua (DC), com potências máximas de 22 kW e 270 kW, respectivamente. Com um carregador rápido, a marca afirma que dá para acrescentar 100 km de autonomia em apenas cinco minutos.
Quando chega e quanto custa?
O Maserati GranCabrio Folgore ainda não tem data definida de chegada ao mercado nacional, e os preços também não foram divulgados. Considerando que o GranTurismo Folgore custa 210 mil euros em Portugal, já dá para ter uma referência do patamar em que deve ficar o GranCabrio 100% elétrico.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário