Depois de apresentar a versão híbrida - que chegou ao mercado português em novembro de 2023 -, a Toyota passa agora a disponibilizar o C-HR na configuração híbrida plug-in (PHEV), a mesma que já tínhamos experimentado no fim do ano passado, ainda com a carroceria camuflada.
Já em fase de encomenda em Portugal, o novo Toyota C-HR PHEV tem valores a partir de 46 020 euros, com as primeiras unidades previstas para chegar ao país ainda durante o mês de março.
Na base desta variante está o mesmo conjunto híbrido plug-in utilizado no novo Toyota Prius, que combina um motor a gasolina (aspirado) com um motor elétrico instalado na dianteira.
O mais potente da gama
O motor a gasolina é um quatro-cilindros 2.0, com 152 cv de potência e 190 Nm de torque máximo. Já o motor elétrico entrega 120 kW (163 cv) e 208 Nm.
Trabalhando em conjunto, os dois propulsores somam 223 cv de potência máxima combinada e 208 Nm de torque máximo, transmitidos exclusivamente para as rodas dianteiras.
Com esses números - que fazem deste C-HR o mais potente da linha -, o SUV da Toyota cumpre 0 a 100 km/h em 7,4s e atinge 180 km/h de velocidade máxima.
Até 66 km de autonomia elétrica
A bateria tem 13,8 kWh de capacidade, fica posicionada sob o piso da cabine e permite rodar até 66 quilómetros em modo 100% elétrico.
A Toyota aponta, por isso, consumo médio de 0,9 l/100 km e emissões de CO2 de 20 g/km.
Sobre a recarga, vale destacar que o sistema traz dois carregadores de bordo de 3,5 kW cada. Assim, numa wallbox ou num carregador público, é possível carregar a potências de até 7 kW.
Como se organiza a gama?
A versão de entrada é a Business, mas o C-HR PHEV também pode ser encomendado nos níveis Square Collection, Lounge e GR Sport Premiere Edition.
Pensada para o mercado corporativo (embora também possa ser comprada por clientes particulares), a Business vem de série com rodas de 18″, painel de instrumentos digital de 12,3″, tela multimídia de 8″, bancos dianteiros e volante aquecidos, ar-condicionado automático de duas zonas, câmera de ré, sensores de estacionamento e cruise control adaptativo inteligente.
No patamar Square Collection, entram o teto Night Sky, a tela multimídia de 12,3″, navegação e carregamento sem fio para smartphone. Já as versões Lounge se destacam por adicionar rodas de 19″, tampa do porta-malas elétrica, bancos em couro e tecido, iluminação ambiente, teto panorâmico com conforto térmico e purificador de ar.
No topo da oferta do Toyota C-HR PHEV está a GR Sport Premiere Edition, que traz bancos esportivos em couro e Alcantara, rodas de 20″, sistema de head-up display, áudio JBL com nove alto-falantes e o teto Night Sky Plus.
E os preços?
O novo C-HR PHEV parte de 46 020 euros (c/ IVA) na versão Business. Ainda assim, a Toyota acredita que o maior volume de vendas ficará com a Square Collection, cujo preço base é de 47 890 euros.
As pinturas metalizadas custam 580 euros (c/ IVA), enquanto as opções mais exclusivas elevam esse valor para 800 euros.
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