O Polestar 3 é um SUV elétrico de grande porte e, segundo o Euro NCAP, passa a ser também a nova referência quando o assunto é proteção de ocupantes infantis.
Rodada de testes do Euro NCAP com SUVs e um único carro
O modelo integrou a rodada mais recente de avaliações do Euro NCAP, que colocou à prova a segurança de seis SUVs. Além do Polestar 3, foram testados BYD Sealion 7, CUPRA Terramar, Geely EX5, Hongqi E-HS9 e Jaecoo 7 (híbrido plug-in). Esses três últimos não são comercializados em Portugal. O sétimo veículo analisado foi o Audi A6 (a combustão), o único carro presente no grupo.
O Euro NCAP distribui suas notas em quatro áreas: proteção de adultos, proteção de ocupantes infantis, usuários vulneráveis das vias e assistência de segurança.
Polestar 3: destaque geral e 5 estrelas
Entre todos os modelos avaliados, o Polestar 3 foi, de longe, o que mais chamou a atenção da organização. Como esperado pelo desempenho apresentado, terminou com a maior classificação do lote, conquistando as cinco estrelas.
Recorde em proteção de ocupantes infantis no Polestar 3
Considerando apenas a categoria “proteção de ocupante infantil”, o SUV atingiu 93%. “Esta foi a pontuação mais alta alcançada por um automóvel de passageiros testado pelo Euro NCAP nos últimos nove anos”, afirmou a entidade.
Aled Williams, diretor de programas do Euro NCAP, ressaltou a prioridade dada pela Polestar à segurança. “A performance do Polestar 3 nos testes de proteção de ocupantes infantis está surpreendentemente próxima de uma pontuação perfeita e demonstra como o compromisso com a segurança de todos os ocupantes pode resultar numa proteção excepcional em caso de acidente”.
Outros modelos com 5 estrelas
O BYD Sealion 7 igualou os 93% do Polestar 3 em “proteção de ocupantes infantis”, mas ficou abaixo nas demais categorias. Ainda assim, o resultado foi suficiente para garantir também as cinco estrelas.
CUPRA Terramar e Audi A6 igualmente receberam a nota máxima, porém sem um ponto específico de destaque, com “resultados sólidos em todas as categorias”.
5 estrelas, mas…
Os outros três modelos - Geely EX5, Hongqi E-HS9 e Jaecoo 7 -, apesar de também terem obtido cinco estrelas, exibiram falhas relevantes.
No Geely EX5, houve perda de pontos no teste de proteção de ocupantes infantis porque o sistema de detecção de presença infantil não atendia aos parâmetros da organização. Já nos testes de proteção de adultos, após as colisões, foi constatado que alguns pontos de solda na base do pilar A cederam, além de surgirem sinais de ruptura em parte do metal.
No Hongqi E-HS9, a penalização veio nos testes de proteção de cabeça, depois que foi verificada uma ruptura no airbag do motorista.
No caso do Jaecoo 7, a pontuação caiu porque o airbag lateral não acionou corretamente durante o teste de colisão frontal.
As duas marcas já apuraram as causas dessas falhas e colocaram em prática as medidas necessárias para corrigi-las.
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