Hoje já ficou difícil contar nos dedos quantas montadoras chinesas decidiram ampliar a atuação até Portugal. E, neste ano, mais dois nomes entram nessa lista: Omoda e Jaecoo, ambas sob o guarda-chuva da Chery Automobile.
As duas marcas estrearam na Europa em 2024 e têm muito mais em comum do que a origem: compartilham plataformas, rede de concessionárias e uma estratégia focada exclusivamente em SUVs. A chegada aconteceu com o Omoda 5, oferecido com motor a gasolina e também em versão elétrica, e com o Jaecoo 7, disponível com opções híbridas plug-in e a gasolina.
Omoda 5: destaque na Espanha e ritmo forte em 2025
Vale lembrar que o Omoda 5 foi uma das grandes surpresas do mercado espanhol no ano passado. Até então pouco conhecido, ele desembarcou, ganhou espaço e manteve o fôlego - e segue chamando atenção. A receita de motor a gasolina com preço competitivo fez o modelo superar, em vendas mensais, marcas como Tesla, Jeep ou FIAT. Em 2025, os números continuam avançando.
Nova ofensiva com foco na eletrificação
E essa ofensiva está longe de perder intensidade. Com as regras de emissões da União Europeia apertando as exigências sobre motores a combustão, a Chery vem acelerando a eletrificação das suas marcas.
Hoje, 74% das vendas de Omoda e Jaecoo ainda são de modelos com motor a gasolina - uma abordagem eficiente para manter preços, mas que pode pesar no cumprimento das metas de CO₂ definidas por Bruxelas.
O Omoda 9, um SUV híbrido plug-in com 449 cv e mais de 149 km de autonomia elétrica, é o primeiro movimento para eletrificar a linha e já chegou ao mercado europeu. Em breve, ele terá a companhia de mais um híbrido plug-in, o Omoda 7 - mostrado no Salão de Xangai. O Omoda 5 também terá a gama reforçada com versões híbridas e elétricas.
Próximos lançamentos: Omoda 3 e Jaecoo 5
Para 2026, está programada a estreia do Omoda 3, um SUV compacto que contará com três alternativas: combustão, híbrida plug-in e elétrica.
Já o Jaecoo 5, um novo SUV compacto que chega ao mercado europeu no começo do verão, será posicionado abaixo do Jaecoo 7 e terá versões elétricas e híbridas.
Ameaça à BYD?
No primeiro trimestre de 2025, Omoda e Jaecoo somaram 15 799 unidades vendidas na Europa, de acordo com dados da Dataforce.
Esse volume equivale a pouco mais da metade das 28 842 unidades registradas pela BYD, mas aponta um avanço expressivo. E isso com somente dois modelos e atuação restrita a sete mercados europeus - incluindo Espanha, Itália e Reino Unido, que concentram a maior parcela das vendas.
Expansão na Europa e meta global até 2030
Ao longo de 2025, a Chery pretende entrar em mais 11 mercados europeus, entre eles Portugal, França, Bélgica e Alemanha - embora, por enquanto, o nome do importador nacional ainda não tenha sido divulgado.
A meta da Chery para Omoda e Jaecoo é ambiciosa: a empresa espera que, juntas, ultrapassem globalmente um milhão de unidades vendidas até 2030.
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