Tesla Model Y e Dacia Sandero travam disputa pelo topo na Europa em 2023
Em 2023, o Tesla Model Y terminou como o carro mais vendido na Europa, com o Dacia Sandero logo atrás - encerrando um ano inteiro em que os dois modelos alternaram, mês a mês, a liderança do ranking.
Números preliminares da Dataforce, publicados pela Automotive News Europe, apontam 254 822 unidades do Tesla Model Y vendidas no mercado europeu ao longo de 2023, contra 235 893 exemplares do Dacia Sandero entregues pela marca romena.
Na prática, isso deixa os dois separados por apenas 18 924 unidades - uma diferença pequena e, ao mesmo tempo, curiosa, considerando o perfil e o posicionamento bem distintos de cada um.
O que as vendas revelam sobre o mercado europeu
No fim das contas, Tesla Model Y e Dacia Sandero refletem com precisão o momento do mercado automotivo europeu: enquanto o Model Y concentrou a preferência do setor empresarial, o Sandero se consolidou como o queridinho do público particular.
Em relação ao ano anterior, as vendas do Tesla Model Y saltaram 85,2%, ao passo que as do Dacia Sandero avançaram 17,5%.
Vale lembrar que, em 2022, o Peugeot 208 havia sido o modelo mais vendido na Europa, também com o Dacia Sandero ocupando a segunda posição.
Os 10 carros mais vendidos de 2023 na Europa
Ao longo de 2023, o Tesla Model Y liderou o mercado europeu em sete meses, enquanto o Dacia Sandero ficou com a “vitória” em outros quatro.
A exceção veio em julho: foi o único mês em que nenhum dos dois conseguiu superar o Volkswagen T-Roc. No fechamento do ano, aliás, o T-Roc garantiu o terceiro lugar no ranking europeu, à frente do Renault Clio (4.º) e do Peugeot 208 (5.º).
Falando em Volkswagen, a montadora alemã foi a única a emplacar mais de um representante no Top 10 europeu: além do T-Roc, aparecem o Golf e o Tiguan. Somados, esses três modelos responderam por mais de 560 000 unidades vendidas.
Também chamam atenção as altas expressivas em comparação com 2022 não apenas do Model Y (+85,2%), mas também do Renault Clio e do Skoda Octavia, que cresceram 41,6% e 43,5%, respectivamente.
No caso do Clio, esse avanço foi suficiente para ultrapassar o seu tradicional rival francês, o Peugeot 208, que registrou queda de 6,1% nas vendas - o único com resultado negativo. Já para o Octavia, a alta abriu espaço para entrar no Top 10 final, algo que não costuma acontecer.
Outro ponto de destaque é o desempenho do Toyota Yaris Cross, que “empurrou” para fora da lista dos 10 carros mais vendidos na Europa em 2023 o “irmão” Yaris, cuja geração atual aparecia com frequência nesse grupo.
Fonte: Automotive News Europe
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