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Salão de Paris 2024: marcas europeias retomam o protagonismo, e marcas chinesas são minoria

Carro esportivo prata moderno exibido em vitrine com a Torre Eiffel ao fundo em Paris.

Nos últimos tempos, os salões europeus vinham sinalizando uma certa “emancipação” das montadoras chinesas - mas, no Salão de Paris de 2024, as marcas europeias voltam a assumir o papel principal.

Isso fica claro nas 10 presenças já confirmadas para o evento - que acontece de 14 a 20 de outubro de 2024, na Expo Porte de Versailles -, com apenas uma delas sendo chinesa.

Vale lembrar que, na edição anterior do salão parisiense, as marcas chinesas estiveram entre os grandes destaques.

Quem vai e não vai marcar presença

Entre as empresas que já garantiram participação estão o Grupo Renault (Renault, Dacia e Alpine); as marcas francesas da Stellantis (Citroën, DS Automobiles e Peugeot); o Grupo BMW (BMW e Mini); a sul-coreana Kia; e, por fim, a chinesa Seres.

Já o Grupo Volkswagen, que também não compareceu há dois anos, informou ao site Automobilwoche que a tendência é não retornar ao evento em 2024.

A lista de ausências inclui ainda Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Jeep, Mitsubishi, Nissan, Suzuki e as marcas do Grupo Geely: Volvo, Polestar e Zeekr.

Ainda entre os nomes chineses mais conhecidos do público europeu, BYD e MG Motor não se posicionaram sobre a participação. A BYD vem sendo presença frequente nos últimos salões, normalmente levando uma ampla variedade de modelos, assim como a MG - a marca chinesa mais vendida na Europa.

Também não confirmaram até agora Leapmotor, Xpeng, NIO, Aiways, Chery e Great Wall.

As novidades esperadas

As marcas já confirmadas prometem levar uma série de lançamentos ao Salão de Paris 2024, que vão do hot hatch elétrico Alpine A290 ao Renault 4 reinventado, além dos novos Renault Symbioz, Dacia Bigster e Citroën C3 Aircross.

Além disso, a BMW pode aproveitar o evento para revelar a versão de produção do conceito Vision Neue Klasse X, que antecipa a próxima geração do SUV 100% elétrico iX3.

Futuro incerto

Os salões tradicionais vêm perdendo força nos últimos anos, à medida que as montadoras preferem “controlar as suas narrativas” por meio de eventos próprios.

Basta lembrar o que ocorreu no último Salão de Genebra, realizado de 26 de fevereiro a 3 de março de 2024: o Grupo Renault foi o único grande fabricante europeu presente, e as demais participações se concentraram nas marcas chinesas.

Fonte: Automotive News Europe

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