A investida das montadoras chinesas no mercado europeu segue ganhando força - e Portugal também entra nessa onda ao receber a Firefly, a nova submarca da NIO.
Esta não é a primeira vez que a marca aparece nas nossas conversas. A estratégia é clara: “atacar” as faixas de preço mais acessíveis, mirando diretamente dois modelos que vêm fazendo sucesso, o Renault 5 E-Tech e o Citroën ë-C3.
Para chegar lá, a empresa lança (por enquanto) um único carro, que carrega o mesmo nome da marca: Firefly - e nós já tivemos a chance de dirigir. Ainda assim, um dos principais obstáculos para fechar negócio pode estar justamente no tema da acessibilidade: o compacto chinês parte de 30 900 euros.
No mercado chinês, o preço do modelo fica na casa dos 119 800 remimbi, o que dá cerca de 14 600 euros na cotação atual.
Design jovial
O novo Firefly aposta em um visual jovem, descontraído e feito para a cidade. Nisso, ajudam tanto as proporções - com aproximadamente quatro metros de comprimento - quanto a assinatura de luz, que nas duas extremidades traz três círculos de cada lado.
Esse conjunto, somado às rodas de 18”, aos traços mais suaves e ao pilar C (traseiro) largo e bem inclinado, dá ao Firefly um ar mais dinâmico e, principalmente, uma sensação de robustez.
Por dentro, o foco é a rotina. A cabine traz diversos espaços para objetos, com destaque para os compartimentos sob o assento do passageiro da frente e sob o banco traseiro. Além disso, há um porta-malas com capacidade que vai de 404 litros a 1253 litros, junto de um frunk (compartimento dianteiro) que acrescenta mais 92 litros.
Na parte de tecnologia, o Firefly traz duas telas, de 6” e 13,2”, voltadas para o quadro de instrumentos e o sistema de infoentretenimento. Ao mesmo tempo, vem de fábrica com iluminação ambiente, oferecendo 256 cores para tornar a experiência mais imersiva.
Até 330 km de autonomia
Sob a carroceria, o Firefly utiliza uma bateria de 41,2 kWh, responsável por alimentar um motor elétrico traseiro de 105 kW (143 cv) e 200 Nm de torque. Com consumo médio divulgado de 14,5 kWh/100 km, o compacto chinês promete até 330 km de alcance no ciclo combinado (WLTP).
Na recarga, ele leva apenas 29 minutos para sair de 10% e chegar a 80%, graças à compatibilidade com carregamento em corrente contínua (DC) de até 100 kW. Já em corrente alternada (AC), o modelo aceita potências de até 7 kW.
Além disso, o compacto também pode funcionar como fonte de energia para outros aparelhos, por meio do recurso V2L (vehicle-to-load).
Preços do Firefly
O novo Firefly chega em dois pacotes de equipamentos - Select e Comfort - e já está disponível para encomenda a partir de 30 900 euros. Independentemente da versão, a bateria conta sempre com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros. Confira todos os preços:
Durante a fase de lançamento, o modelo será oferecido por valores um pouco mais baixos, começando em 29 900 euros e 31 490 euros nas versões Select e Comfort, respectivamente.
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