Lamborghini Temerario: revelação em 16 de agosto
Falta pouco para a Lamborghini mostrar ao mundo o substituto do Huracán - e tudo indica que ele será batizado de Temerario (codinome 634). A apresentação está marcada para 16 de agosto, durante a Monterey Car Week, na Califórnia, EUA.
A tarefa não será simples: o novo modelo assume o lugar do superesportivo mais bem-sucedido da história da Lamborghini e que, até alguns anos atrás, também era o carro mais vendido da marca. Esse posto, porém, já ficou com o SUV Urus.
Mudança de fórmula: adeus ao V10
A estratégia que fez o Huracán virar referência, no entanto, não deve ser repetida no Temerario. A nova "arma" da Lamborghini abre mão do espetacular V10 naturalmente aspirado e, em vez dele, adota um V8 biturbo combinado a três motores elétricos. Sim: assim como o recente Revuelto, será um híbrido plug-in.
10 000 rpm
Mesmo sendo turbo, esse V8 promete um comportamento incomum para um motor sobrealimentado, já que o corte de giro só aparece a impressionantes 10 000 rpm.
São poucos, mesmo entre os motores naturalmente aspirados, os que chegam a esse tipo de rotação… Já um motor turbo de produção capaz de girar tão alto pode ser algo inédito.
O que já é conhecido sobre ele? Sozinho, o 4.0 V8 biturbo com virabrequim plano vai entregar 800 cv entre 9000 rpm e 9750 rpm (!) e o torque alcança 730 Nm, mantidos de forma constante entre 4000 rpm e 7000 rpm. O quanto os três motores elétricos vão acrescentar para "engordar" esses números ainda é algo que a marca não revelou - assim como detalhes sobre bateria e autonomia.
O que ainda falta saber sobre bateria e autonomia
Até aqui, a Lamborghini não divulgou especificações do conjunto elétrico do Temerario além da presença dos três motores. Informações como capacidade da bateria e alcance em modo elétrico continuam em aberto.
Parece-se com um Lamborghini
No restante, sabe-se pouco ou quase nada sobre o Lamborghini Temerario. Ainda assim, vários protótipos de teste já foram flagrados no sul da Espanha, permitindo formar uma imagem mais clara do que vem aí.
E, como era de se esperar, ele parece com… um Lamborghini. Desde o Countach - apresentado como protótipo em 1971 - a marca vem desenhando seus supercarros com o mesmo tipo de proporções (típicas de um modelo de motor central traseiro) e uma silhueta similar.
Baixíssimo e largo, com cabine avançada e perfil em cunha, o novo Temerario deve se diferenciar do antecessor e de outros Lamborghini principalmente pelos detalhes gráficos. O hexágono parece ditar a forma desses elementos: dá para perceber isso na assinatura luminosa dianteira e também no desenho das lanternas traseiras.
Ele se separa do Revuelto ao deixar de lado o tema em “Y” que vem marcando as propostas da marca nos últimos anos - uma mudança que já começou a aparecer com a atualização recente do Urus, que também passou por eletrificação.
As expectativas para o sucessor do Huracán são altas, inclusive pelo que a Lamborghini já mostrou com o Revuelto, elogiado pela crítica e com a produção esgotada… até 2026. Agora, resta aguardar o dia 16 de agosto.
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