Apesar de o mercado europeu ter avançado levemente em novembro - 2,2% (fonte: Dataforce) -, alguns modelos ficaram para trás. Entre os que mais sentiram o impacto esteve justamente o então líder, o Dacia Sandero.
Top 10 de novembro na Europa: mudança no topo
O hatch romeno viu as vendas recuarem 12,2%, somando 18 932 unidades, resultado que não bastou para sustentar a ponta no mês. Na direção oposta, o Renault Clio voltou a liderar na Europa - pela quarta vez neste ano - ao emplacar 19 213 unidades, apenas 281 a mais que o Sandero, com alta de 14,1%. No fim, a disputa continuou “em casa”, ou seja, dentro do Grupo Renault.
Na terceira colocação, o Volkswagen T-Roc permaneceu firme, com crescimento de 4,4% e 17 064 unidades vendidas.
Volkswagens e Toyotas no meio da tabela
Na sequência, o Toyota Yaris Cross conseguiu se destacar em meio à forte presença de modelos da Volkswagen e chegou ao quarto lugar, com 16 934 unidades, avanço de 5%.
Já o Volkswagen Golf e o Tiguan ficaram em quinto e sexto, respectivamente, ambos em baixa: 15 855 unidades (-9,2%) para o Golf e 15 348 unidades (-17,8%) para o Tiguan.
Em sétimo, o Toyota Yaris manteve a trajetória negativa, ao cair 8,2% e registrar 13 911 unidades. O Ford Puma, mesmo terminando em oitavo, foi o carro do Top 10 que mais cresceu: +28,5%, chegando a 13 008 unidades.
Fechando a lista dos 10 mais vendidos apareceram o Peugeot 2008 e o Skoda Octavia, também em queda. O SUV francês teve o pior recuo dentro do Top 10, com -22,1%, enquanto o Octavia mostrou uma retração menor, de 5,4%.
Fora do Top 10: saltos e quedas entre os 50 mais vendidos
Além do Top 10, outros modelos chamaram atenção. O Skoda Elroq disparou 23471,7%, explicação ligada à base de comparação: ele havia emplacado só 46 unidades em novembro de 2024, antes de iniciar as vendas na maioria dos mercados. Também se destacaram BYD Seal U (+196%), Renault 5 E-Tech (+150,2%) e Citroën C3 Aircross (+893,5%).
Vale citar ainda o desempenho do Tesla Model 3, que avançou 52,7%. Já o Tesla Model Y continuou em queda, com -37,5% (a maior do Top 50).
Ainda entre os 50 carros mais vendidos, houve baixas relevantes do Dacia Duster (-23,8%), Renault Captur (-21,5%) e Toyota Corolla (-28,1%).
Como fica o Sandero no acumulado?
No acumulado do ano, o Dacia Sandero segue na liderança na Europa, com 225 862 unidades comercializadas, embora isso represente um recuo de 8,7%. O Renault Clio aparece em segundo, a uma distância considerável (206 583 unidades), mesmo com crescimento de 5,2%.
A terceira posição continua com o “nosso” Volkswagen T-Roc, que soma 196 123 unidades e alta de 4,5% - volume que ainda diz respeito à primeira geração.
Ampliando a análise para os 50 modelos mais vendidos na Europa no acumulado do ano, BYD Seal U (781,8%), Renault 5 E-Tech (938,2%) e Skoda Elroq (177330,4%) se sobressaem pelo avanço expressivo nas vendas.
Por outro lado, Tesla Model Y (-30%), Volkswagen Polo (-21%) e Tesla Model 3 (-22,8%) são os que apresentam as quedas mais fortes no acumulado de 2025, dentro do grupo dos 50 mais vendidos na Europa.
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