Ford F-150 Lightning SuperTruck revela números e aerodinâmica para Pikes Peak

Já tínhamos citado a Ford F-150 Lightning SuperTruck, a “super pick-up” derivada da F-150 Lightning com a qual a Ford volta à Pikes Peak International Hill Climb. A diferença é que, desta vez, os números por trás deste “monstro” finalmente foram revelados.

Origem do projeto e recorde anterior

O ponto de partida para esta criação foi a Ford SuperVan 4.2, que encarou a lendária subida no ano passado e derrubou o recorde da categoria Pikes Peak Open - que estava de pé desde 2019 - por quase 37 segundos, ao marcar 8min47,682s com o francês Romain Dumas ao volante.

Mecânica elétrica e bateria NMC

Isso significa que o conjunto mecânico da F-150 Lightning SuperTruck segue a mesma receita: três motores elétricos que, somados, entregam 1044 kW (1419 cv) de potência. A alimentação fica por conta de uma bateria de alto desempenho com células NMC (níquel, manganês e cobalto).

O que muda?

Mesmo com a base elétrica mantida, o visual da F-150 Lightning SuperTruck não poderia ser mais distante do da SuperVan 4.2 que a Ford levou à edição de 2023 da chamada “corrida até às nuvens”.

E, embora a inspiração venha da Ford F-150 Lightning vendida nas concessionárias da marca do oval azul, praticamente nada do modelo de rua permaneceu - fora o nome. O restante é totalmente diferente.

Desenvolvida em colaboração com a STARD (Stohl Advanced Research and Development), esta super pick-up aposta em uma aerodinâmica extrema, bem longe das limitações regulatórias que costumamos ver nas competições.

O destaque vai para a enorme asa traseira, sustentada por suportes robustos no estilo “pescoço de ganso”, além do gigantesco difusor de ar dianteiro, das canalizações laterais, das entradas de ar nos faróis e no capô e, claro, do túnel traseiro com proporções épicas.

Com esse pacote, não surpreende que a F-150 Lightning SuperTruck consiga gerar 2721 kg (6000 lb) de força descendente a 242 km/h (150 mph). Impressionante.

Também entram em cena freios carbono-cerâmicos, pensados para encarar as curvas severas das montanhas do Colorado, e para melhorar a aderência ao solo foi escolhido um conjunto de rodas forjadas em magnésio, calçadas com pneus Pirelli P-Zero.

Uma cara bem conhecida ao volante

Assim como em 2023, Romain Dumas será quem conduzirá a F-150 Lightning Supertruck no dia 23 de junho. Ele também é o dono do recorde absoluto da “corrida até às nuvens”, obtido com o Volkswagen I.D.R em 2018, com o tempo final de 7min57,148s.

Dumas, vencedor da subida em diversas oportunidades, disse estar animado para voltar a pilotar um modelo especial assinado pela Ford: “em testes, a F-150 Lightning SuperTruck ultrapassou as minhas expectativas”.