Desde que desembarcou no mercado europeu, o Hyundai Tucson já ultrapassou 1,4 milhões de unidades vendidas. Apenas em 2024, foram mais de 155 mil emplacamentos, número que o colocou como o Hyundai mais vendido na Europa.
Parte desse desempenho se explica pelo tamanho “na medida” para a maioria das famílias, sem chegar ao porte do Santa Fe. Some a isso um pacote de equipamentos de série bem completo, preços competitivos e uma gama de motores para (quase) todos os perfis - em outras palavras, uma “receita” de sucesso.
Na geração atual, o SUV sul-coreano já passou por uma atualização; por isso, o próximo Tucson que a Hyundai deve revelar será uma geração totalmente nova. É exatamente essa que já tivemos a chance de “apanhar” em testes dinâmicos.
Linhas mais robustas
Mesmo com a camuflagem escondendo vários detalhes, há um ponto que fica claro: o novo Hyundai Tucson deve deixar de lado as formas mais arredondadas. Na próxima geração, a tendência é de uma carroceria com superfícies mais marcadas e ângulos mais quadrados, reforçando um visual (ainda) mais robusto.
As mudanças mais fáceis de perceber aparecem na dianteira. Como no Santa Fe maior, a futura geração do Hyundai Tucson adota uma frente mais vertical e um capô mais plano do que o do modelo atual. Ainda assim, os faróis divididos continuam - com a separação entre os projetores principais e a assinatura luminosa.
Visto de lado, chamam atenção os para-lamas destacados e a linha de cintura mais alta, que percorre todo o comprimento do SUV. Atrás, apesar da camuflagem pesada e dos volumes exagerados, a silhueta típica de SUV parece permanecer sem grandes transformações.
No habitáculo, de acordo com o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson será a estreia do novo sistema operacional Pleos OS, que promete elevar o padrão de experiência digital. Pelo que se sabe até agora, o interior deve trazer uma tela panorâmica 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra evolução relevante é a chegada de um sistema de direção autônoma de nível 2.5. Junto disso, haverá o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo”, com uma interface conversacional semelhante à do ChatGPT.
Fim do Diesel
Na parte mecânica, a próxima geração do Hyundai Tucson vai eliminar completamente as opções a Diesel. No lugar, o SUV sul-coreano passará a apostar apenas em conjuntos mild-hybrid, híbridos e híbridos plug-in.
O plug-in, em especial, deve entregar pela primeira vez uma autonomia elétrica acima de 100 km (WLTP). Ainda não há informações técnicas detalhadas, mas tudo indica a adoção de uma bateria com maior capacidade. Já o motor a combustão deve ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina usado no Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o codinome NX5, a estreia da nova geração do Hyundai Tucson está programada para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Em relação aos preços, considerando que a linha deve ser formada exclusivamente por versões eletrificadas, a expectativa é que fiquem um pouco acima dos 36 mil euros pedidos pela geração que está à venda atualmente.
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