Mesmo com a desaceleração observada neste ano, as vendas de carros elétricos avançaram de maneira marcante nos últimos anos - tanto em Portugal quanto no restante da Europa.
Vendas de carros elétricos: Europa e Portugal em 2023
Somente no ano passado, foram vendidos nos 27 países da União Europeia (UE) cerca de 1,5 milhões de automóveis de passageiros elétricos (+37% em comparação com 2022), volume que correspondeu a uma participação de mercado de 14,6%. Em Portugal, essa fatia foi ainda mais alta, chegando a 18,1%, o que representou 36 390 unidades (mais do que o dobro de elétricos comercializados em relação a 2022).
Com anos seguidos de alta nas vendas, surge a pergunta: quantos automóveis elétricos já estão efetivamente em circulação em Portugal e na UE? O Eurostat compilou os dados, atualizados até o fim de 2023.
Carros elétricos em Portugal: frota em circulação até o fim de 2023
De acordo com esses números, até o encerramento do ano passado havia 111 002 automóveis elétricos circulando em Portugal. Considerando que o total do parque circulante era de 5,93 milhões de automóveis, isso significa que 1,87% de todos os carros nas estradas portuguesas eram 100% elétricos.
À primeira vista, a proporção pode parecer modesta. Ainda assim, ao comparar com 2022, a evolução é expressiva: naquele ano, eram 67 347 automóveis elétricos em um universo de 5,7 milhões de automóveis (1,16% do total).
E, se a esse total forem somados os mais de 19 mil elétricos já vendidos no primeiro semestre deste ano em Portugal, o número de elétricos em circulação no país já ultrapassa 130 mil unidades.
Elétricos na União Europeia
A taxa portuguesa de automóveis elétricos em circulação (1,87%) fica acima da média da UE, que está em 1,7%. Isso coloca Portugal como o 11.º país da União Europeia com maior participação de elétricos na frota em circulação. Ainda assim, as diferenças entre os 27 países são consideráveis.
No topo do ranking aparece a Dinamarca, onde os elétricos já representam 7,1% de todos os automóveis de passageiros em circulação. Suécia (5,9%), Luxemburgo (5,1%) e Países Baixos (5,0%) também exibem participações elevadas.
Na outra ponta, o Eurostat indica que 14 países da UE (mais da metade) têm participação abaixo de 1%, com os menores percentuais registrados em Chipre (0,201%), Grécia (0,209%) e Polônia (0,232%).
No total, em toda a UE circulavam, até o fim do ano passado, cerca de 256,5 milhões de automóveis, dos quais 4,48 milhões eram 100% elétricos. Isso equivale a um crescimento de 48,5% em relação a 2022).
Fonte: Eurostat
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