Os números são da própria Mercedes-Benz. Só 1% dos proprietários de um Mercedes-Benz Classe G realmente coloca o carro no fora de estrada - o que, na prática, deixa 99% rodando exclusivamente no asfalto. “É uma pena que assim seja”, comentou um dos responsáveis pelo G-Class Experience Center, um espaço inaugurado pela Mercedes em 2020 e que tenta, dia após dia, mudar essa estatística.
“É um bom problema . Gostávamos que todos os nossos clientes experimentassem aquilo que um Classe G é capaz de fazer”, disse o mesmo responsável enquanto preparava o briefing para mais um grupo.
G-Class Experience Center da Mercedes-Benz Classe G perto de Graz
A poucos minutos de Graz, na Áustria, fica essa área de 100 mil m² que, à primeira vista, lembra um centro de testes - mas que funciona, na verdade, como um “parque de diversões” com mais de 40 exercícios pensados para colocar as capacidades dinâmicas do Classe G à prova.
Nós fomos até lá e mostramos tudo neste vídeo:
Trata-se de uma experiência aberta a qualquer pessoa - e o valor, como explicamos no vídeo, varia conforme o programa escolhido e o número de participantes. Além do percurso off-road, também dá para configurar o seu Classe G no local e fazer a entrega do pedido diretamente na fábrica.
Quer uma sugestão? Reserve algumas horas para “brincar” no configurador. São mais de 20 mil cores disponíveis e mais de um milhão de combinações possíveis.
É assim desde 1979
A Mercedes-Benz não escolheu esse endereço por acaso para construir o G-Class Experience Center: é a poucos quilômetros dali que fica a fábrica onde o Classe G é produzido sem interrupções e sempre na mesma linha de montagem desde 1979.
Foi também em 1979 que a Mercedes-Benz apresentou esse modelo, cujo nome vem do termo alemão Geländewagen (em tradução livre: veículo todo-terreno). No total, já foram fabricadas mais de 500 mil unidades do Classe G ao longo de 45 anos.
E, como eu expliquei no vídeo, na essência o Classe G quase não mudou. Quem mudou muito foi a forma como esse veículo passou a ser usado.
Ainda assim, nada disso parece ter apagado a alma do Classe G: ele continua pronto para cruzar qualquer continente de ponta a ponta sem precisar tocar no asfalto - agora, naturalmente, com muito mais conforto, graças à evolução tecnológica. Mas, curiosamente, começamos esta experiência pelo asfalto…
Não é apenas um centro de fora de estrada
De acordo com a Mercedes-Benz, o objetivo do G-Class Experience Center é bem direto: dar a clientes e futuros clientes a chance de sentir, na prática, do que esse modelo é capaz. Mas, como nos explicou um dos responsáveis pelo programa, não é “apenas uma experiência off road”. “Queremos sobretudo partilhar a história e a essência do Classe G com os nossos clientes”.
A vivência também é construída em pequenos detalhes: os participantes são separados em grupos para irem trocando impressões e sensações ao longo do trajeto. No fim, todos recebem um certificado que comprova que fazem parte daqueles 1% que já levaram o Classe G para fora de estrada.
Personalização e entrega do Classe G na fábrica
Além de dirigir, também é possível configurar ali mesmo o Classe G “dos sonhos” e encaminhar o pedido para entrega na fábrica. Há uma sala dedicada a ver, tocar e selecionar materiais e componentes do G que podem ser personalizados. Como aparece no vídeo, as opções são numerosas - só para a carroceria, existem mais de 20 mil cores:
Mesmo assim, a espera pode ser relativamente longa. Depois de 45 anos, o Classe G segue com uma procura muito alta e a fábrica - que não usa robôs, o que poderia encurtar o tempo de produção - continua preferindo o cuidado do trabalho manual.
De todo modo, o mais difícil costuma ser decidir o que escolher - como dá para ver nos primeiros minutos do vídeo. Diesel, gasolina ou 100% elétrico fica ao vosso critério.
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