Em cidades brasileiras onde cada vaga conta e o trânsito exige agilidade, soluções de entrega menores e elétricas ganham espaço. A FIAT, tradicionalmente associada a carros compactos e urbanos, entra nesse jogo com uma proposta diferente: o Tris, um triciclo elétrico de carga que lembra, em espírito, o clássico Piaggio Ape 50.
E não é só um “microveículo simpático”. Com apenas 3,17 m de comprimento, o Tris leva uma palete euro e suporta até 540 kg. Ele chega em três configurações - chassis-cabina, flatbed e pick-up - pensado para rodar tanto em centros urbanos quanto em áreas rurais.
A parte mecânica não tem mistério: é a mesma do Topolino e do Ami. São 9 kW (12 cv) e 45 Nm, com bateria de lítio (48 V) de 6,9 kWh, o que rende 90 km de autonomia. Ele recarrega em tomada doméstica e vai de 0 a 100% em 4h40min.
Triciclos carregam certa desconfiança quando o assunto é segurança e estabilidade, mas a FIAT diz ter cuidado disso com uma bitola traseira larga, rodas de 12″ e entre-eixos alongado. Velocidade máxima? 45 km/h.
É um veículo de trabalho direto ao ponto, mas com o básico bem resolvido: faróis em LED, cintos de três pontos, painel digital de 5,7″ e até porta-luvas fechado. Também existe uma boa variedade de acessórios voltados para o uso diário.
Fabricado no Marrocos, o FIAT Tris estreia ainda este ano na África e no Médio Oriente. Só que a FIAT não descartou a ideia de levá-lo a outros mercados, como o europeu. E por que não?
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