Dois meses após a Ford confirmar Carlos Sainz e Nani Roma como pilotos oficiais da marca para a próxima edição do Dakar, chegou a hora de revelar a principal “arma” para encarar a prova.
À primeira vista, o visual passa longe de lembrar uma Ford Ranger Raptor - ou até um Bronco. Ainda assim, é Raptor com certeza. E as primeiras impressões sobre esse “monstro” indicam que ele parece pronto para enfrentar praticamente qualquer tipo de terreno e situação.
Projeto e dimensões da Ford Raptor T1+
A base estrutural da Ford Raptor T1+ é um chassi em aço, revestido por painéis de fibra de carbono que funcionam como uma espécie de “carroceria”. Entre os dados divulgados, chamam atenção os 2,3 m de largura, medida que permite acomodar dois pneus de reserva na lateral.
Na frente, o nome Ford aparece em destaque na grade, e as luzes de condução diurna quase remetem ao modelo de rua. As rodas, por sua vez, têm “apenas” 17” de diâmetro, mas contam com 8,5” de largura e calçam pneus de 37”.
Atrás delas, há um conjunto de freios Alcon com discos de 355 mm e pinças monobloco de seis pistões.
Suspensão e capacidade off-road da Ford Raptor T1+
É por baixo de tudo isso que aparece a “magia” mecânica desta Raptor mais radical. A suspensão, responsável por manter a altura livre do solo acima de 400 mm, foi desenvolvida em parceria com a Fox e adota arquitetura de duplo triângulo sobreposto na dianteira e na traseira.
Os amortecedores são totalmente ajustáveis e cada roda dispõe de reservatórios independentes. O curso máximo da suspensão chega a 350 mm, permitindo que as rodas acompanhem as irregularidades do terreno. De acordo com a Ford, o peso mínimo do conjunto é de 2010 kg e o ângulo de ataque é superior a 70º.
Motor V8 do Ford Mustang
A Ford Raptor T1+ usa como ponto de partida o Coyote V8 5,0 l, o mesmo motor encontrado no Ford Mustang. Como era de se esperar, a marca não divulga números de potência e torque para esta Raptor, já que esses parâmetros podem ser ajustados conforme a exigência de cada competição.
Entre as mudanças mais evidentes, estão a adoção de um sistema de cárter seco e um escape específico para suportar a dureza do deserto.
Agenda da Ford Raptor T1+
Após a apresentação oficial no Goodwood Festival of Speed, a Ford Ranger T1+ fará sua estreia em ação na edição deste ano da Baja Hungary, no segundo fim de semana de agosto.
Da Hungria, a Raptor segue para o Marrocos já acompanhada de sua “irmã gêmea”, pois a Ford Performance entrará com duas equipes no Rallye du Maroc deste ano.
A prova, marcada para acontecer entre 4 e 11 de outubro, é tratada como o teste decisivo antes da viagem à Arábia Saudita, onde será disputado o Dakar Rally de 2025, programado de 4 a 17 de janeiro. Segundo a Ford, a participação será feita com quatro equipes.
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