Retorno do Jaguar E-Type quase 50 anos depois
Quase meio século após a última unidade do Jaguar E-Type deixar a linha de montagem em Coventry, a fabricante britânica voltou a produzir o modelo - porém em um formato extremamente exclusivo: apenas dois exemplares.
Esses dois Series I Jaguar Classic E-Type Commemorative foram encomendados por um “cliente leal e exigente do sudeste asiático” e surgem como uma homenagem a esse esportivo icônico.
A dupla foi construída pela Jaguar Classic com um nível de atenção aos detalhes sem precedentes. A inspiração vem das últimas 50 unidades produzidas em 1974, que também receberam a designação E-Type Commemorative.
Nesses dois carros únicos, a marca incluiu várias referências a momentos decisivos da trajetória do E-Type, indo dos desenhos iniciais aos derradeiros Series III.
“Com o E-Type Commemorative, a nossa equipa da Classic procurou aperfeiçoar um design que já era quase perfeito. Como os criadores originais do E-Type, estamos numa posição única para integrar subtilmente melhorias estéticas e de engenharia, fruto de décadas de conhecimento, habilidade e paixão.”
Lennard Hoornik, diretor comercial da Jaguar
Carroceria e joias personalizadas no Jaguar Classic E-Type
As duas unidades produzidas são conversíveis e se diferenciam somente pela cor da carroceria. Uma recebeu a pintura Signet Green e a outra, Opal Black - dois dos tons mais escolhidos em 1974.
Além da pintura, há componentes metálicos feitos em prata maciça, outros em ouro 18 quilates e, ainda, detalhes em madrepérola. Esse conjunto de “joias” sob medida foi criado pela Deakin & Francis, joalheria britânica fundada em 1786.
Ambiente de culto no Jaguar E-Type
A busca por excelência em cada detalhe também aparece no interior desses dois Jaguar E-Type Roadster. Os bancos em couro Bridge of Weir na cor marrom, assim como os demais revestimentos têxteis, foram costurados à mão. Já os acabamentos combinando couro preto e marrom são uma das novidades, pois nunca tinham sido oferecidos pela Jaguar Classic.
Entre os assentos, o console central em alumínio anodizado exibe uma gravação exclusiva com um desenho autêntico do E-Type Series I original, resgatado do acervo histórico da marca. Trata-se exatamente do mesmo plano que já foi exposto ao lado do E-Type no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque (MOMA).
Os itens de joalheria da Deakin & Francis também aparecem no habitáculo do Jaguar E-Type, do comando do câmbio ao centro do volante. Em ambos, a peça-base é de prata esterlina, acompanhada de um emblema Growler em ouro 18 quilates e uma incrustação de madrepérola.
“Estamos orgulhosos de fazer parte desta inspiradora colaboração com a Jaguar Land Rover Classic, reunindo duas das mais icónicas marcas de património britânico.”
Henry Deakin, CEO da Deakin & Francis
Nem mesmo a chave do Jaguar E-Type ficou fora do pacote de exclusividades: ela recebe o mesmo acabamento com prata, madrepérola e ouro 18 quilates.
Arte contemporânea: mecânica do Jaguar E-Type
Sob o longo capô do envolvente Jaguar E-Type Roadster está o “obrigatório” motor 3,8 L de seis cilindros em linha. A diferença é que agora ele conta com injeção eletrônica de combustível e trabalha com câmbio manual de cinco marchas (quatro no modelo original).
A aplicação de tecnologia atual também garantiu a essas duas unidades do E-Type a adoção de para-brisa aquecido e sistema de ar-condicionado.
Para completar, foi instalado um discreto rádio com Bluetooth da Jaguar Classic, integrado de forma harmoniosa ao conjunto.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário