Novo Porsche Macan Electric: autonomia e potência maiores

O Porsche Macan Electric chega como um passo grande na estratégia elétrica da marca: é o segundo modelo 100% elétrico da Porsche e, ao mesmo tempo, a estreia de uma geração totalmente nova.

A promessa é clara: mais potência, mais autonomia, melhor eficiência e uma experiência ao volante que, segundo a Porsche, mantém vivo o DNA da fabricante fundada em 1948 por Ferdinand Porsche.

No configurador da marca já é possível personalizar o Porsche Macan Eletric. Os preços começam nos 87 mil euros e existem várias opções disponíveis:

Curvar como um Porsche

O Porsche Macan Electric é o primeiro modelo da marca a estrear a nova plataforma PPE (Premium Platform Electric). Trata-se de uma base de última geração, com suspensões ativas, chassis adaptativo (PASM) e eixo traseiro direcional.

O desenvolvimento aconteceu em dois ambientes bem distintos: o lendário traçado de Nürburgring Nordschleife, onde foi afinada a dinâmica, e estradas públicas, onde foram feitos milhares de quilómetros para acertar a suspensão de um 100% elétrico que precisa ser tão capaz num track-day quanto no uso diário, como no trajeto para o trabalho.

Nesse ponto, as opções são muitas. No configurador da marca dá para escolher o tamanho das rodas, o tipo de suspensões e até o som do motor elétrico.

Acelerar como um Porsche

As encomendas do Porsche Macan Electric já começaram e as primeiras unidades chegam ao mercado nacional nos próximos meses.

Nesta primeira fase só estarão disponíveis as versões Macan 4 Electric e Macan Turbo Electric.

Nas duas versões, o Macan Electric vem com tração integral, dois motores elétricos e um pack de baterias com 100 kWh de capacidade.

No Macan 4 Electric, a aceleração de 0-100 km/h é feita em 5,2 segundos graças aos 408 cv de potência (300 kW) dos motores elétricos em modo overboost. Já no Macan Turbo Electric, a mesma medição leva 3,3 segundos.

Carregar como um Porsche

A base da plataforma PPE é a arquitetura elétrica de 800 V. Uma solução «à prova de futuro» que permite potências de carregamento de até 270 kW. Na prática, isso quer dizer que é possível recarregar até 80% da bateria em 21 minutos.

O pack de baterias do Macan Electric, independentemente da versão, tem 100 kWh de capacidade e usa um sistema dedicado de arrefecimento dos módulos para: garantir a fiabilidade dos módulos das baterias e manter sempre o mesmo nível de performance em condução desportiva.

É o Porsche elétrico com maior autonomia de sempre: 784 km (WLTP cidade).

Um concentrado de 75 anos de história

Segundo a marca, o novo Porsche Macan Electic reúne o resultado de mais de 75 anos acumulados de desenvolvimento em engenharia e design automóvel. Das pistas à produção em série.

As linhas mais vincadas, somadas à nova assinatura luminosa, dão ao Macan Electric o conhecido «ar de família Porsche». As semelhanças com o Taycan e com o incontornável 911 saltam à vista.

Por dentro, a receita foi parecida: respeitar o legado da marca, mas com evolução contínua. Há um sistema de infotainment de última geração com atualizações remotas, Apple Carplay e Android Auto, além de uma APP para comandar várias funções do Macan Electric à distância.

O nível de personalização, por fora e por dentro, é alto. É difícil encontrar dois Porsche Macan Electric configurados exatamente do mesmo jeito. Há 13 cores para a carroçaria, 11 jantes disponíveis e 9 configurações para o interior.

E ainda existem alguns elementos exclusivos do configurador Porsche. Já imaginou como seria o seu Porsche Macan Electric ideal?