Se a sua próxima troca de carro passa por um elétrico ou um híbrido, vale anotar na agenda: o ECAR SHOW 2026 acontece de 15 a 17 de maio, e a Razão Automóvel vai ter um espaço exclusivo. Além das conferências no nosso palco Auto Talks, o café fica por nossa conta.
E é justamente nesse evento que o Toyota bZ4X Touring - o elétrico mais potente da marca - está em evidência no ECAR Show. Só que ele não é “apenas” mais uma variação do que já conhecemos: frente ao bZ4X atual, as mudanças são relevantes, começando logo pelo tamanho.
A carroceria cresceu 140 mm na parte traseira, enquanto a abertura do porta-malas também ficou maior - mais 21 mm na largura e 23 mm na altura. Na prática, isso se traduz em 669 litros de capacidade, um número 48% acima do bZ4X. Com os bancos traseiros rebatidos em 60:40, o volume máximo de carga chega a 1718 litros.
Por fora, o para-choque redesenhado, os para-lamas com textura e as rodas de 20″ com acabamento preto fosco reforçam um visual mais parrudo. As barras de teto, que vêm de série, suportam até 80 kg em movimento.
Mais potente
O bZ4X é o elétrico mais potente de sempre da Toyota, com opções de tração integral e dianteira. A versão 4×4 vem com dois motores elétricos (um por eixo) e, juntos, entregam até 280 kW (381 cv). O 0 a 100 km/h é cumprido em apenas 4,5 segundos - um desempenho que faz dele o Toyota mais rápido sem a «chancela» GR.
Já a variante de tração dianteira traz um motor elétrico no eixo dianteiro, com até 165 kW (224 cv). Nesse caso, o 0 a 100 km/h é feito em 7,3 segundos, e a autonomia chega a 591 km no ciclo WLTP. Na versão com tração integral, a autonomia baixa para 528 km (com rodas de 18”). Em ambas, a bateria é a mesma: 74,7 kWh.
No carregamento em corrente contínua (DC), aceita potências de até 150 kW, permitindo ir dos 10% aos 80% em 28 minutos - mesmo com temperaturas mais baixas, graças ao sistema de pré-condicionamento da bateria. Em corrente alternada (AC), o carregador de bordo de 22 kW faz a mesma operação em 3,5 horas.
Para quem sai do asfalto, o X-MODE e o Grip Control da versão integral asseguram uma condução estável em lama, neve e situações mais exigentes, segundo a marca. A capacidade de reboque pode chegar a 1500 kg.
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Preços em Portugal {#h-precos-em-portugal}
O Toyota bZ4X Touring já está disponível em Portugal, a partir de 53 437,28 euros. Para comparação, o bZ4X que já estava à venda começa nos 44 997 euros.
A bateria conta com uma garantia que assegura pelo menos 70% da capacidade original durante 10 anos ou até 1 milhão de quilómetros, desde que sejam realizadas as revisões anuais previstas.
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