A estreia europeia do EA-37B Compass Call, novo avião de guerra eletrônica da Força Aérea dos EUA (USAF), marca um passo importante na chegada dessa capacidade ao continente. A aeronave pousou em 26 de janeiro na Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, dando início a uma agenda planejada para apresentar o sistema a unidades aliadas e a militares da OTAN.
O EA-37B pertence ao 55º Grupo de Combate Eletrônico, sediado na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona, e a passagem pela Europa é a primeira etapa de um “roadshow” que também inclui visitas à Base Aérea de Spangdahlem (Alemanha) e à RAF Mildenhall (Reino Unido). A ideia é familiarizar forças parceiras com a nova plataforma dentro da área de responsabilidade das Forças Aéreas dos EUA na Europa.
Operational introduction of the EA-37B in the European theater
Esta é a primeira vez que o EA-37B Compass Call opera no teatro europeu, após já ter realizado duas turnês semelhantes na região Indo-Pacífico. Segundo a USAF, essas visitas ajudam a sustentar a transição gradual rumo à capacidade operacional inicial da aeronave, ao mesmo tempo em que ocorre a retirada faseada da frota de EC-130H Compass Call.
O EA-37B ocupa um papel central nas operações no espectro eletromagnético - um domínio cada vez mais crítico na guerra moderna. Entre suas missões principais estão degradar e interromper comunicações, navegação e sistemas de armas do adversário, além de influenciar processos de tomada de decisão inimigos.
Nesse contexto, o Tenente-Coronel Ronnie Smith, vice-chefe de Operações Futuras das Forças Aéreas dos EUA na Europa–Forças Aéreas África, ressaltou que, à medida que a plataforma entra em serviço operacional, ela “fornecerá domínio de tomada de decisão em todos os domínios daqui para frente”.
Capabilities and role in joint and allied operations
A inclusão de múltiplas bases aéreas nessa implantação europeia reforça a flexibilidade do EA-37B e sua capacidade de se integrar a estruturas de comando conjuntas e de coalizão. A aeronave foi projetada para atuar como um nó essencial em operações combinadas, apoiando forças aéreas, terrestres e de operações especiais.
O Capitão Tyler Laska, piloto do EA-37B no 41º Esquadrão de Combate Eletrônico, afirmou que “um dos aspectos mais importantes do sucesso em um conflito é a superioridade de informação. Cada momento de dúvida que conseguimos inserir no processo de tomada de decisão de um adversário aumenta a sobrevivência de nossos homens e mulheres na linha de frente em todos os domínios”.
Background of the EA-37B Compass Call program
O programa do EA-37B acumulou avanços relevantes nos últimos anos. Em agosto de 2024, a USAF aceitou oficialmente a primeira aeronave do tipo, baseada na célula do Gulfstream G550 e modificada pela L3Harris, inicialmente utilizada para treinamento de tripulações.
Em maio de 2025, a Força Aérea confirmou o primeiro voo de treinamento do EA-37B realizado pelo 43º Esquadrão de Combate Eletrônico, marcando mais um passo rumo à integração operacional completa.
International projection of the platform
O interesse internacional pela plataforma também aumentou. Em meados de 2025, foi confirmado que a Força Aérea Italiana adquiriria duas aeronaves EA-37B, tornando-se o primeiro aliado dos EUA a incorporar esse sistema de guerra eletrônica.
Com essa primeira implantação na Europa, o EA-37B Compass Call reforça sua posição como um dos principais ativos de guerra eletrônica da Força Aérea dos EUA, em um momento em que o controle do espectro eletromagnético se torna cada vez mais decisivo nas operações militares modernas.
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