Volkswagen Golf R32: vendido por 104 mil dólares (98 mil euros) com 156 km

No panteão dos hot hatch, é difícil imaginar que não exista um espaço reservado ao Volkswagen Golf R32 - um dos Golf mais marcantes, raros e cobiçados de todos os tempos.

Lançado em 2002, ele não apenas abriu o primeiro capítulo dos “R” dentro da Volkswagen, como também entregou um nível de desempenho, de competência dinâmica e de carisma que acabou ofuscando o Golf GTI da mesma época, que era pouco mais do que um pacote de equipamentos.

Naquele período, o modelo conquistou tanto os entusiastas quanto a crítica - e, mesmo hoje, segue com a reputação de algo realmente especial. Nós o dirigimos no ano passado: um exemplar com apenas 25 mil quilômetros, vindo diretamente do museu da Volkswagen. Relembre esse momento no vídeo abaixo:

Mais de 20 anos depois, o Golf R32 se aproxima rapidamente do status de clássico e, por isso, é natural que seu valor tenha tendência de alta.

O leilão no Bring a Trailer e o preço fora da curva

Só que, no caso de um exemplar norte-americano vendido recentemente no Bring a Trailer, o preço não apenas subiu: a palavra certa é que disparou até aos 104 mil dólares, o mesmo que 98 mil euros - quase três vezes acima do seu valor médio atual.

Porque é que pagaram tanto por este Golf R32?

Uma parte importante da explicação está na quilometragem. Se o Golf R32 que dirigimos tinha somente 25 mil quilômetros, este exemplar dos EUA praticamente não foi usado, acumulando apenas 156 km no odômetro.

Basta olhar o carro, especialmente nas fotos da parte de baixo: está simplesmente impecável.

Ainda assim, há pequenos pontos a considerar, como uma discreta marca no teto, do lado do passageiro, e um dos faróis já apresenta sinais de estar ficando opaco.

Fora isso, tudo indica que ele está em condição perfeita. E há detalhes que reforçam a ideia de carro “zero”, como partes ainda protegidas por plásticos, incluindo o teto solar.

Porque nunca andou?

O Volkswagen Golf R32 chegou aos EUA apenas em 2004 e, assim como na Europa, podia ser comprado com câmbio manual de seis marchas - exatamente o caso deste exemplar. Vale lembrar que o Golf R32 também esteve entre os primeiros carros de produção a adotar o câmbio de dupla embreagem.

De acordo com o histórico, este carro foi entregue inicialmente à concessionária Jack Daniel’s Motors, em Fairlawn, Nova Jérsia. Em seguida, foi vendido (não sabemos quando) para outra concessionária, onde permaneceu até 2020. Só então ele foi comprado pelo seu primeiro proprietário - o mesmo que acabou de vendê-lo.

Não há informação sobre quanto essa pessoa pagou pelo Golf R32 em 2020, mas, considerando os quase 100 mil euros desembolsados agora pelo veículo, é razoável supor que a margem de lucro tenha sido bastante generosa.