A União Europeia decidiu levar em conta as críticas e as sugestões apresentadas pela Alemanha sobre o fim anunciado dos motores de combustão interna em 2035 e, segundo a Automotive News, está preparando uma proposta para estabelecer o "papel" dos combustíveis sintéticos no período pós-2035.
No fim de fevereiro, vale lembrar, a Alemanha defendeu junto à União Europeia que ainda exista espaço para veículos com motor a combustão depois de 2035 - desde que operem com combustíveis neutros em carbono.
Essa posição alemã acabou forçando o adiamento da votação final do texto que pretende proibir, na União Europeia, a venda de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de 2035.
O que será proposto?
A elaboração ficará sob responsabilidade da Comissão Europeia, o "braço executivo" da União Europeia. Ainda não há uma data marcada para a apresentação, e os detalhes também não foram divulgados. Mesmo assim, a proposta deve indicar quais automóveis novos poderiam continuar a ser comercializados após 2035 com motores a combustão abastecidos por combustíveis sintéticos.
Apesar de a discussão ter avançado, fontes ouvidas pela Automotive News Europe colocam em dúvida se a iniciativa da União Europeia será suficiente para alterar a posição sustentada pela Alemanha.
Alemanha, motores a combustão e combustíveis sintéticos pós-2035
Um dos motivos citados para a postura alemã é o peso da indústria automobilística na economia do país. O setor automotivo é, de longe, o maior da economia alemã, emprega cerca de 800 mil pessoas e movimenta 411 bilhões de euros.
Ceticismo e uma reunião decisiva
Mesmo sem os contornos oficiais da proposta da União Europeia, já surgiram "vozes" críticas.
De acordo com uma fonte citada pela publicação, a grande questão é como impedir que esses motores usem combustíveis convencionais se for criada uma exceção para os combustíveis sintéticos. Segundo essa fonte, seriam necessários não apenas novos aditivos, mas também tecnologias específicas para evitar esse desvio, já que, em nível molecular, os combustíveis sintéticos são iguais aos convencionais.
Estrasburgo: Euro 7 e a proibição em 2035 na pauta
Também é importante lembrar que, nesta segunda-feira (13 de março), representantes de 12 países se reúnem em Estrasburgo após demonstrarem reservas sobre o impacto ambiental da controversa norma Euro 7.
Além de avaliarem propostas de mudanças na norma, esses 12 países - incluindo Alemanha e Portugal - também devem discutir a proibição da venda de automóveis novos com motor a combustão a partir de 2035.
Fonte: Automotive News Europe
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