Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já disponível em Portugal

Nem todo mundo quer escolher entre dirigir no modo elétrico e ter tranquilidade em viagens mais longas. E é justamente aí que o Jeep Compass ganha uma peça importante no quebra-cabeça: chega a versão híbrida plug-in, completando a família que já tinha opções mild-hybrid e 100% elétricas.

A Jeep abriu as encomendas do Compass e-Hybrid Plug-in em Portugal pensando em quem quer aproveitar a condução elétrica no dia a dia sem sofrer com a ansiedade de autonomia. A receita combina um motor a gasolina de 150 cv com um motor elétrico de 92 kW (125 cv). Juntos, entregam 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de binário.

A bateria de 17,9 kWh garante uma autonomia elétrica superior a 80 km no ciclo WLTP combinado, podendo chegar aos 100 km em utilização urbana. Com a ajuda do motor térmico, a autonomia total pode ir até 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.

Mais espaço

O novo Compass ficou consideravelmente maior em relação ao antecessor. Agora mede 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto a distância entre eixos cresceu 15,9 cm, chegando a 2,795 m.

Esse crescimento aparece tanto no espaço interno quanto na capacidade de carga. A bagageira passa a ter 541 litros e pode atingir 1561 litros com os bancos traseiros rebatidos. A segunda fila vem em configuração 40/20/40, embora não permita formar um piso totalmente plano.

Por dentro, o destaque vai para o novo painel de instrumentos digital de 10″ e para a tela central de 16″. Como opcional, há um head-up display, que projeta informações no para-brisas.

De série em todas as versões, o sistema Select-Terrain oferece cinco modos de condução - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric - comandados por um seletor horizontal no console central.

Outras motorizações

Assim como outros modelos baseados na plataforma STLA Medium, o Jeep Compass também é oferecido com motorizações mild-hybrid e 100% elétricas, como já havia sido referido.

A linha começa com a versão mild-hybrid 48 V, que usa o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, combinado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. O resultado combinado do conjunto é de 145 cv.

Já entre as versões 100% elétricas, a oferta inclui uma opção com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite até 506 km de autonomia (em ciclo combinado WLTP).

A partir de que preço?

O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já está disponível para encomenda em Portugal com preços que começam nos 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Conheça os preços da gama completa: