Stellantis anuncia 110 novidades até o fim da década

A Stellantis voltou a registrar lucro no primeiro trimestre de 2026, mas deixou claro que, para sustentar a expansão, precisa colocar mais produtos na rua. O grupo industrial informou hoje que, até o fim da década, pretende apresentar 110 novidades, somando modelos totalmente inéditos e renovações de veículos já existentes.

Plano FaSTLAne 2030 e investimento de 60 bilhões de euros

A ofensiva é parte essencial do plano FaSTLAne 2030, apresentado em Auburn Hills, no estado de Michigan (EUA), durante o Stellantis Investors Day. O valor anunciado para reposicionar prioridades, ajustar o portfólio das marcas e acelerar o desenvolvimento é expressivo: 60 bilhões de euros.

Entre 2026 e 2030, a Stellantis planeja colocar no mercado mais de 60 novos modelos e promover atualizações relevantes em outros 50. Trata-se de um ciclo de produto especialmente intenso, distribuído pelas 14 marcas que compõem o grupo.

Eletrificação e plataformas globais (STLA One)

Como era esperado, a eletrificação segue como pilar da estratégia. No total, estão previstos 29 elétricos, 15 híbridos plug-in ou com extensor de autonomia, 24 híbridos convencionais e 39 modelos com tecnologia mild-hybrid.

Essa investida também se apoia na consolidação de plataformas globais modulares e na diminuição da complexidade industrial. Até 2030, a meta é que metade da produção esteja concentrada em apenas três plataformas globais, com destaque para a nova STLA One.

Maior número de novidades é para a Europa

Para a Europa, especificamente, a Stellantis comunicou 50 lançamentos até 2030: 25 veículos totalmente novos e outros 25 correspondentes a atualizações de produtos que já estão no mercado.

Nos segmentos A e B, serão 23 lançamentos - 12 modelos inéditos e 11 renovações - distribuídos entre Citroën, FIAT, Jeep, Opel e Peugeot.

Já no segmento C, envolvendo Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Jeep, Lancia, Opel e Peugeot, a Stellantis pretende lançar 20 modelos, sendo 11 carros completamente novos e nove propostas atualizadas.

Novidades por marca

Ao detalhar por marca, a Peugeot aparece como a que terá o maior volume de estreias de modelos inéditos: sete no total, sendo quatro baseados na nova plataforma STLA One. O primeiro deles será a nova geração do Peugeot 208.

A FIAT - uma das quatro marcas centrais da estratégia da Stellantis, ao lado de Jeep, Peugeot e RAM - também terá um período de quatro anos especialmente movimentado, com cinco modelos totalmente novos previstos.

Entre eles, um integra o projeto E-Car anunciado recentemente; outro se soma ao Topolino nas alternativas de mobilidade urbana; e, por fim, há o novo Grizzly, um SUV posicionado acima do Grande Panda.

Na Opel, a programação inclui quatro modelos novos, sendo dois construídos sobre a plataforma STLA One. Na Citroën, estão previstos três produtos inéditos, com um deles sendo um novo 2CV.

Por último, a Alfa Romeo se prepara para receber dois lançamentos: um C-SUV e uma proposta mais exclusiva assinada pelo departamento de personalização Bottegafuoriserie - um projeto da sede de Arese em parceria com a Maserati.

Todos esses movimentos também refletem a intenção da Stellantis de encurtar o ciclo de desenvolvimento de novos modelos de cerca de quatro anos para aproximadamente 24 meses, alinhando-se ao ritmo visto na indústria automotiva chinesa.