A linha “EV” da Kia não começou agora: primeiro veio o EV6, depois o enorme EV9 e, na semana passada, foi a vez de vermos o EV5. Mesmo assim, a marca não pretende parar por aí e já está colocando à prova o Kia EV4, um modelo ainda menor e mais compacto.
Enquanto o EV5 (por enquanto) é voltado ao mercado chinês, este novo Kia EV4 foi “apanhado” rodando por estradas europeias, o que dá pistas sobre onde ele pode ter maior apelo comercial.
Kia EV4 flagrado na Europa: o que as imagens sugerem
Embora o protótipo ainda traga bastante camuflagem, o que aparece nas fotos indica um carro bem próximo do formato final de produção. Pela silhueta e pelas proporções da carroceria, o EV4 aparenta ter uma forte inspiração no EV9.
Entre os poucos elementos que dá para observar, aparecem as linhas do teto e as colunas traseiras. Também é possível perceber parte do desenho das luzes, tanto dianteiras quanto traseiras.
Design e interior do Kia EV4: detalhes já visíveis
Outros pontos chamam atenção, como as maçanetas embutidas nas portas dianteiras, enquanto as traseiras ficam posicionadas mais acima, integradas às molduras das janelas.
Pelas imagens disponíveis, dá até para espiar um pouco do interior: o painel parece seguir o visual já conhecido, com dois monitores retangulares lado a lado.
O que já sabemos?
Se o EV5 tem dimensões próximas às de um Sportage, o EV4 - por ser mais compacto - deve ficar mais perto dos 4,42 m de comprimento do Niro. Isso ajuda a encaixar melhor esse novo SUV elétrico no mercado, onde ele pode acabar encarando rivais como o Volvo EX30.
Por enquanto, ainda não há confirmação das especificações técnicas, mas a tendência é que, como os demais “EV” da Kia, ele utilize alguma variação da plataforma E-GMP.
Para sustentar um preço mais competitivo, é provável que ele abra mão do sistema elétrico de 800 V e adote um conjunto de 400 V, com apenas um motor elétrico montado no eixo traseiro (tração traseira).
Ainda só dá para especular sobre qual bateria vai equipá-lo e qual será sua autonomia. Ele pode usar a bateria Blade LFP da BYD, como o EV5 - uma alternativa mais barata -, ou então herdar a bateria NCM de 82 kWh que parece também estar reservada para esse modelo.
Quando chega o Kia EV4?
Ainda será preciso esperar um pouco para ter todas as respostas. Pelo estágio avançado de desenvolvimento em que esse Kia EV4 já se encontra, a expectativa é que ele seja apresentado mais cedo do que tarde, possivelmente ainda este ano.
Mesmo assim, a comercialização só deve acontecer em algum momento do primeiro trimestre de 2024.
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